點火線圈故障種類

點火線圈燃燒電壓低，或者不產生燃燒電壓，會造成發動機怠速不穩，間斷熄火，不能啟動。

點火線圈繞組短路，會使點火線圈產生電壓過低，造成點火能量不足，會造成火花塞電極黑的太快（經常被積碳污染）

點火線圈斷路或接地，不產生高壓電，無法點火

點火線圈故障種類

點火線圈燃燒電壓低，或者不產生燃燒電壓，會造成發動機怠速不穩，間斷熄火，不能啟動。

點火線圈繞組短路，會使點火線圈產生電壓過低，造成點火能量不足，會造成火花塞電極黑的太快（經常被積碳污染）

點火線圈斷路或接地，不產生高壓電，無法點火

4.發火強度檢測

(1)在電器試驗臺上檢驗火花強度及連續性。檢查點火線圈產生的高電壓

時，可與分電器配合在試驗臺上進行試驗，如果三針放電器的火花強，并能擊

穿5.5mm以上的間隙時，說明點火線圈發火強度良好。檢驗時將電極間隙調整

到7mm，先以低速運轉，待點火線圈的溫度升高到工作溫度(60~70℃)

時，再將分電器的轉速調至規定值(一般4、6缸發動機用的點火線圈的轉速

為1900 r/min，8缸發動機的為2500r/min)，在0.5min內，若能連續發出

藍色火花，表示點火線圈良好。

(2)用對比跳火的方法檢驗。此方法在試驗臺上或車上均可進行，將被檢驗的

點火線圈與好的點火線圈分別接上進行對比，看其火花強度是否一樣。點火線

圈經過檢驗，如內部有短路、斷路、搭鐵等故障，或發火強度不符合要求時，

一般均應更換新件。endprint

1.WFB耐溫耐壓自吸泵密封可靠，采用無泄漏密封裝置，具體由動力密封和輔助密封組成。替代了傳統水泵的填料密封、機械密封，了傳統密封的‘‘跑、冒、滴、漏’’等問題。是替代原長軸液下泵、潛水泵、潛污泵等產品。

2.WFB耐溫耐壓自吸泵運行過程中密封裝置不摩擦、無磨損，使用壽命較傳統產品長1O倍以上。移植真空泵原理自吸性能，特別是采用“電動空氣控制閥”真正實現了引流，自吸，該泵機組振動小、噪音低、移動靈活、拆裝方便。具有的自控功能、可與相關控制系統配套實現高度自動化。