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潤滑油加注車設備的主要特點：

驅動形式多樣，可滿足用戶全液壓、全氣動、液壓氣動混合的需求；

車載油箱結構形式多樣，自備固定式、標準桶裝式和固定式+桶裝式混合形式供用戶選用；

動力來源可以選用外接氣源、發動機自取力液壓站等；

泵送油脂種類包括各類潤滑油脂、齒輪油、液壓油、防凍液等；

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氣動潤滑注油車性能測試結果分析：

在不同的流量輸出條件下，隨著空氣消耗量增加,氣動輸出泵的輸出壓力也相應增加。空氣消耗量的線性度好，說明螺桿式空壓機空氣量輸出穩定,對應不同的負載壓力需求,空氣輸出量的響應效果沒有受到影響。泵的輸出壓力變化，在流量小于15~20L/min時,泵的壓力增長較快。相比于氣動輸送泵在整體式空壓機驅動下的使用狀況,效果完全一致,達到了設計目的。

柴油發動機去掉，消除了隱患,安全型潤滑注油車的空氣壓縮主泵采用了取力器,汽車變速箱與取力器之間的轉速比為1:1.32,轉速信號進入中央控制調節器PLC，通過調節轉速達到滿足油品輸出量的需求。汽車變速箱轉速由發動機轉速控制，發動機轉速由汽車油門開啟量控制,實現無極調速,兼備了變頻調速控制器的性能。

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電子注油系統組成

注油器單元

每個氣缸都裝有一個注油器單元， 缸徑在 700～980 之間的柴油機一般每缸設兩個注油器， 而中小缸徑的柴油機一般每缸設一個注油器。 根據機型的不同每個注油器有 3、 4、 5或 6 個潤滑柱塞。 在注油器單元的入口處裝有一個蓄壓器， 內部充有預設壓力 25～30bar 的氮氣； 在注油器單元的出口處也裝有一個蓄壓器， 內部充有預設壓力 1.5bar 的氮氣。 蓄壓器可以使注油器的注油壓力穩定， 使氣缸潤滑更加穩定和可靠。 每個注油器單元上同時設有一個反饋傳感器和一個電磁閥。

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電子注油器工作原理：

注油器主要由執行活塞、 活塞行程位置傳感器、 活塞行程基本設定值墊圈、 注油器柱塞、 彈簧、 球閥、 調節螺絲、 等重要部件。氣缸油泵提供的 4～5Mpa 的氣缸油作為動力油（用于驅動執行活塞）同時也是工作油（用于向氣缸和活塞提供潤滑油）。當氣缸油經進油閥進入注油器后首先通過注油器上的兩位三通電磁閥。

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