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集裝箱，（英文：container）制定了化，可以讓貨物便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱，為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。泰國貨倉費用

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一種是內裝，是指由發貨人把貨物送到訂艙貨代的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱并集港的操作方式。一開始，內裝于海運拼箱（LCL），后來內裝的含義擴展到了整箱（FCL），即發貨人把貨送到場站，由場站安排打單、提箱、裝箱、集港等。與內裝對應的一個概念是產裝，產裝通常也就是我們平常所說的“拖車”，直接把空集裝箱，拉到產地或工廠進行裝箱的操作方式。泰國貨倉費用

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承運人一旦面臨此類索賠將無法主張法律或提單中“免責事由”或者“責任限制”條款[8]。此外，按照國際保賠協會集團的條款，保賠協會也不承保由于會員的故意或者重大過失行為引起的風險。因此，承運人依據LOI保函向相關方索賠成為保障其利益的途徑。泰國貨倉費用