螺桿空壓機使用過程中需要檢查的部件

一、散熱不佳：油量、油質(zhì)不正常導(dǎo)致設(shè)備高溫，除這個原因外空壓機站的選址不好；或機組擺放距離墻或其他障礙物過近；空壓機的使用環(huán)境周圍有熱源也會影響其散熱；加載/空載控制過了機器運行壓力。中油溫高：設(shè)備長時間運行未及時換油導(dǎo)致油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣出來會夾帶少部分油引起機油的損失，造成油溫高。

二、油位：先啟動空壓機運轉(zhuǎn)5分鐘，停止運轉(zhuǎn)后5-10分鐘內(nèi)檢查油位。保定空壓機維修小編介紹若發(fā)現(xiàn)空油位低，油位計內(nèi)看不到油應(yīng)及時補充，一般補充到油位在上下限之間即可。在寒冷的地區(qū)機組啟動難的原因，主要是為防止損壞機組。這種情況下可以先預(yù)熱一下以免機器內(nèi)部機油結(jié)凍，多啟動幾次再開機這是較為常見的啟動方式。

三、油過濾器：機組長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大以及實際使用時間達到設(shè)計壽命時間后需要更換。機油氣分離器出現(xiàn)故障報警：從螺桿空壓機壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。

空壓機

壓縮空氣作為制造生產(chǎn)企業(yè)的動力源之一，需要持之以恒連續(xù)運轉(zhuǎn)來保證供氣氣壓的穩(wěn)定，這是企業(yè)生產(chǎn)運轉(zhuǎn)的基本條件，而作為主要制造設(shè)備的空氣壓縮機組是承擔這一任務(wù)的設(shè)備，不斷需要連續(xù)的可靠的運轉(zhuǎn)，以保證無故障穩(wěn)定的運行。既然是運轉(zhuǎn)設(shè)備，就需要供電運轉(zhuǎn)，耗電量大是成本增加。

同時在連續(xù)供氣過程中，企業(yè)內(nèi)部的整個供氣管網(wǎng)系統(tǒng)，是否存在泄露和無效使用，讓生產(chǎn)出來的壓縮空氣白白的又泄露，這是成本增加的又一個。

空壓機

空氣壓縮機的危險、有害分析與預(yù)防：壓縮機及其配套各零部件發(fā)生異常均有可能導(dǎo)致空壓機故障或空壓機事故的發(fā)生。

一、空壓機危險性分析及事故預(yù)測(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

空壓機

空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油等液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機起動時可以導(dǎo)致爆裂。

壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準。

壓縮空氣壓力超過規(guī)定。以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機故障或空壓機爆裂事故的發(fā)生。