球型鋼支座可解決現有技術中存在的整體可靠性較差和性能不穩定的 問題，現采用的技術方案是：

球型鋼支座，包括上支座板和下支座板，其特征在于：所述上支座板內側面和下支座板外端面之間設置有一套動 作組件，所述動作組件包括由外向內依次設置的 不銹鋼板、側向滑板和轉動條，轉動條縱向截面的 一側為弧線，該側面為轉動面；

所述不銹鋼板固定設置于上支座板內側面，與設置在轉動條外側面的側向滑板形成滑動面；下支座板內固定設置 有連接銷，轉動條與連接銷可活動連接。與現有技 術相比，本實用新型的優點是：效果好，性能有了極大提高。

活動鉸支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接或焊接。

活動鉸支座位置確定后，即可上下固定，支座與上下構造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當采用焊接時，必須設置預埋鋼板，與混凝土接觸的面還應焊接錨固筋，以求定的強度和剛度，我公司可以連預埋件起生產。

預埋鋼板應有適當數目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應連續施焊，要采用斷續焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。

安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。

GQZ球形支座的優點在于：傳力可靠，各方向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承 載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；

還由于承壓部件不使用橡膠塊， 不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型 ，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～+60℃)和耐寒性(適用于-40～+60℃)。

抗震球型鋼支座簡介

網架抗震球型鋼支座有鋼件制作，支座內含有不銹鋼板、聚四氟乙烯板用于實現支座的位移，設置一塊球冠襯板，利用球面的轉動實現支座的轉動。不銹鋼板和聚四氟乙烯板的滑移面已經應用成熟，使用年限均可達到與建筑物同壽命。支座主體鋼件為鑄鋼產品，按與結構鋼材材質相同原則選取，同時兼顧材料的可焊性。

抗震型球形鋼支座特點

1、抗震球鋼支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

2、抗震球鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種支座存在就不會發生落梁，落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的力作用下，極易發生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度區的設防，具備能抗烈度9度的能力。

3、抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。