如果要減緩導熱油使用焦化形成時間，延長設備的使用壽命，選擇合適的設備，并對其指標和趨勢進行測試;導熱油產品等級是以較高使用溫度為基礎的，礦物熱量是三種油，其中三種較高溫度，這時候我們需要根據較高加熱溫度對系統進行加熱，選擇合適的等級，質量應符合要求。其實導熱油熱反應和熱聚合，由于熱收縮，熱合成，加熱系統中的傳熱油在運行過程中發熱，所以這種反應會出現各種大分子高沸點物質，這時候將沉積在加熱器和管道表面以形成焦炭。

粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷，轉速相同時。所用導熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。導熱油在高溫運行中有誘導、吸附、硬化和脫落等步驟的結焦過程。這些過程使熱油爐管道中形成一層導熱油焦，并影響其熱油爐的傳熱效果，也同時隔離了導熱油與金屬管壁的接觸，使這些酸不能腐蝕設備，由此可見控制導熱油酸值對金屬的腐蝕性是不顯重要。

合成導熱油是一種熱量的傳遞介質，由于其具有加熱均勻，調溫控制溫準確，能在低蒸汽壓下產生高溫，傳熱效果好，節能，輸送和操作方便 等特點，近年來被廣泛應用于各種場合，而且其用途和用量越來越多。合成導熱油技術就是將合成導熱油作為一種加熱介質，對生產工藝過程中需要加熱的原料、中間產品等進行加熱，從而滿足生產工藝溫度指標的要求。