減速機的選型是非常重要的一個環(huán)節(jié)，直接關系到產(chǎn)品的功能和質量，怎么選型呢：

　　1、選型的初始材料和數(shù)據(jù)；

　　2、選定減速機的類型和安裝型式；

　　3、初定各項技術辦法及參數(shù)：選定功能水平，初定齒輪及首要機件的材料、熱處理技術、精加工方式、潤滑方式；

　　4、判斷傳動級數(shù)：按總傳動比，斷定傳動的級數(shù)和各級的傳動比；

　　5、初定一些參數(shù)：初算齒輪傳動中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他一些參數(shù)；

　　6、整體方案規(guī)劃：判斷減速機的構造、軸的尺寸、跨距及軸承類型等；

　　7、校對：校對齒輪、軸、鍵等負載件的強度，計算軸承壽數(shù)；

　　8、光滑冷卻計算；

　　9、選定減速機的附件；

　　10、確定齒輪滲碳深度：必要時還要進行齒形及齒向修形量等技術數(shù)據(jù)的計算；

　　11、制作施工圖：在選型中應遵循國家和行業(yè)的有關標準。

解析減速機出軸斷的原因

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現(xiàn)斷軸問題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

1、不同心出現(xiàn)的斷軸問題。當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被i迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。

2、減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。

（1）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。

（2）在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會使減速機斷軸。

齒輪減速機的使用與保養(yǎng)

1、齒輪減速機開機前壓檢查減速機內油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉動是否靈活。

2、負載試車前要空載運行半小時左右，確認空載無故障后力可加載運行。試機應經(jīng)常檢查運轉情況：不得有異常沖擊，振動，不得滲、漏油。溫升不得超過60℃，較高油溫不得超過100℃(日常工作時也應實行檢查)一切正常方可正式工作。

3、工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應停機檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時常檢查潤滑情況，注意補足油量，及時更換變質潤滑油。