膜結(jié)構(gòu)大多用于體育館、劇院、展覽建筑的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度可以根據(jù)需要確定，建筑空間跨度大，較難劃分防火分區(qū)，火災(zāi)情況下易形成火災(zāi)蔓延，但如果用于商業(yè)、學(xué)校、食堂、菜市場等建筑，就要受規(guī)范的限制了，必須作防火分區(qū)，但這種建筑大多高度及跨度都很大，劃分防火分區(qū)比較困難，因此，一旦發(fā)生火災(zāi)，各種垂直通道起拔火桶作用。當(dāng)煙氣到達(dá)膜面以下時，頂部氣流水平運(yùn)動，致使火災(zāi)橫向擴(kuò)大，容易形成大面積的火災(zāi)蔓延。

膜結(jié)構(gòu)建筑因空間巨大，人員在膜空間內(nèi)到達(dá)室外出口的距離長，因此疏散時間就長。煙霧向上和向水平方向快速蔓延，擋住了疏散人員的視線，增大了疏散難度。另外，大空間內(nèi)人員多，疏散時容易發(fā)生滯留。

膜結(jié)構(gòu)建筑空間一般都比較高，跨度比較大，發(fā)生火災(zāi)后煙氣蔓延，探測器動作與在普通建筑內(nèi)動作相比會慢一些，且我們通常使用的自動噴水滅火系統(tǒng)在這種建筑中布置比較困難，更不能有效發(fā)揮滅火作用。撲救膜建筑這種大空間建筑物火災(zāi)往往會遇到很多的困難。例如：熱輻射強(qiáng)，煙霧濃，火勢蔓延速度快、途徑多。另外，面對新型的膜建筑，我們?nèi)狈渚冗@類大空間建筑物火災(zāi)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這給消防滅火的登高作業(yè)、內(nèi)攻偵察、火場供水等都帶來不少困難。

膜結(jié)構(gòu)建筑可任憑建筑師創(chuàng)造、想象，但由于膜材柔性無定形，只有維持張力平衡的形狀才具有穩(wěn)定的造型。為了使結(jié)構(gòu)、功能及審美三方面在設(shè)計(jì)中有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮膜結(jié)構(gòu)形式所具有的特性，解決好結(jié)構(gòu)形式與建筑功能之間的矛盾，將結(jié)構(gòu)的力學(xué)規(guī)律性與空間的實(shí)用性及形式的美學(xué)法則統(tǒng)一起來，必須打破傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)程序的“先建筑，后結(jié)構(gòu)”的傳統(tǒng)。在膜結(jié)構(gòu)建筑的整個設(shè)計(jì)過程中，建筑與結(jié)構(gòu)必須緊密結(jié)合。設(shè)計(jì)時應(yīng)充分利用其優(yōu)點(diǎn)，避免相應(yīng)缺點(diǎn)，采取合理技術(shù)措施，取得良好的建筑效果與經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

建筑師不僅需對膜材的特性了解清楚，如膜材一般具有較高的透光率，可以充分考慮自然采光；膜材傳熱系數(shù)大、制冷能耗高等材料的物理特性，還需對膜結(jié)構(gòu)的特性有較深刻的了解，如膜結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)、膜結(jié)構(gòu)構(gòu)件的組成及相關(guān)系數(shù)等結(jié)構(gòu)特性。同時，結(jié)構(gòu)師也應(yīng)當(dāng)了解建筑功能、建筑藝術(shù)等對結(jié)構(gòu)的要求。

膜結(jié)構(gòu)車棚在生活里經(jīng)常能夠看見，他能夠抗風(fēng)減震，抵擋雨雪，深受人們的喜愛。今天小編跟您分享的膜結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計(jì)和安裝中，要符合實(shí)際情況。

我們在使用膜結(jié)構(gòu)車棚的時候，需要根據(jù)實(shí)際的使用情況來選擇合適的膜結(jié)構(gòu)車棚，其實(shí)對于膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)來說，大家一定要考慮客戶的需要，并進(jìn)行相關(guān)的指導(dǎo)建議，這樣才能夠確保終得到滿意的停車棚，不會給我們造成不良的影響和麻煩。

根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的形式不同，主要有骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)這三種膜結(jié)構(gòu)，大家在選擇的過程中一定要考慮實(shí)際情況，選擇一個適合的才好。其中骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或是其他材料的骨架上鋪裝膜材料的，以便能夠構(gòu)造出不同形式的膜結(jié)構(gòu)車棚。

其實(shí)對于膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)來說，主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析和裁剪分析等等，主要是通過體形設(shè)計(jì)來明確建筑平面的形狀尺寸、凈空體量、三維造型，并且確定各控制點(diǎn)的具體坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，此外就是選用膜材和施工方案等等。

而在整個膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)過程中，初始平衡的分析是相當(dāng)重要的，大家一定要重視這一問題才好，而它就是所謂的找形分析。因?yàn)槟げ牧献陨硎菦]有抗壓和抗彎剛度能力的，它的剛度和穩(wěn)定性主要是靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，因此對于膜結(jié)構(gòu)而言，做好相關(guān)的初始平衡分析是相當(dāng)重要的，只有這樣才能夠確保我們的工作更加持續(xù)正常的進(jìn)行下去，不會出現(xiàn)太大的問題和影響。

我們在停車棚施工中常常會用到一些加熱法，今天膜結(jié)構(gòu)就為大家介紹張拉膜車棚在施工時的常見加熱法。

輻射加熱法

張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導(dǎo)熱兩種作用進(jìn)行加熱。從加熱器發(fā)出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面，再依靠金屬導(dǎo)熱，從外表面向內(nèi)部傳導(dǎo)。因此， 膜結(jié)構(gòu)停車棚施工時輻射法加熱的特點(diǎn)是必須在工件外表和內(nèi)部建立一個溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，這就是加熱過程。溫差越大，熱量傳導(dǎo)越快，達(dá)到規(guī)定溫度的時間越 短。