從公示的照片上看，東風(fēng)新款載貨車外觀采用全新設(shè)計(jì)，與以往車型相比，駕駛室更加方正，多采用硬朗線條勾勒，給人營(yíng)造一種板正、威猛的視覺沖擊感。同時(shí)，前臉的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，采用上挑式的格柵，點(diǎn)綴兩邊鍍鉻熏黑的直角三角形，提升了車輛外觀的辨識(shí)度。整體來(lái)看，前臉和保險(xiǎn)杠趨于對(duì)稱設(shè)計(jì)，營(yíng)造了更加協(xié)調(diào)的視覺感。

從參數(shù)上看，該款底盤外形尺寸為8280/8880×2400×3080/3515mm，軸距為4700/5300mm，前輪距為1960mm，后輪距為1860/1805mm，總質(zhì)量為18000kg，整備質(zhì)量為4750kg。

在動(dòng)力方面，全新天龍KX 8x4載貨車搭載的是龍擎DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款排量為10.8L的直列6缸柴油機(jī)，可輸出465匹馬力，峰值扭矩達(dá)2240N·m，可在1100-1600rpm時(shí)輸出扭矩。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是12擋AMT自動(dòng)變速箱，外殼采用鋁合金殼體，且采用了擋設(shè)計(jì)。一提到自動(dòng)擋，有些卡友們會(huì)認(rèn)為其是不是會(huì)帶來(lái)更高的油耗，在以高速路為主的運(yùn)輸工況下，自動(dòng)擋通過的換擋邏輯有時(shí)還會(huì)跑出更出色的油耗，再加上其省心省力的特性，受到了越來(lái)越多卡友的青睞。

在針對(duì)中長(zhǎng)途綠通、零擔(dān)散貨運(yùn)輸場(chǎng)景中，對(duì)運(yùn)營(yíng)車型有著三點(diǎn)的用車需求：

1.動(dòng)力性：不管什么運(yùn)輸都有著一定的時(shí)效性要求，那么運(yùn)營(yíng)車型的動(dòng)力鏈配置要好，而且也能更好地適應(yīng)我國(guó)較為復(fù)雜的路況。還有動(dòng)力鏈匹配要具備低故障率、高出勤率，畢竟車輛趴窩乃是大忌，會(huì)影響運(yùn)輸任務(wù)，導(dǎo)致時(shí)效性下降。

2.承載性：對(duì)于零擔(dān)百貨、綠通運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，很多是按噸數(shù)算運(yùn)費(fèi)，那么就意味著拉得多就賺得多。所以運(yùn)營(yíng)車型就需要具備良好的承載能力，而且其車型要自重輕，不僅能裝，還能降低空車時(shí)的油耗。

3.舒適性：隨著行情的下降，很多散戶車型都是選擇一人駕乘，而且為了節(jié)省成本，很多都選擇在車上吃住。那么駕駛艙有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，一方面是能提高運(yùn)輸效率，另一方面還能提供生活質(zhì)量、減少職業(yè)病的滋生。