汽車總裝工位器具生產概述

汽車作為機械產品的一種，其生產工藝與流程十分復雜，根據其構造，可以將汽車的組成分為四項，即發動機、底盤、車身以及電器設備。其中底盤又涉及到多個系統，例如行駛系統、操縱系統、轉向系統、傳動系統、制動系統以及燃油供給系統等等。根據汽車的大總成，又可將其拆分為發動機、變速器、離合器、車架、前橋、后橋、車輪、懸架以及駕駛室車廂等。對于汽車制造廠而言，如果其規模較大，綜合性較強，那么通常情況下這些總成都是由不同獨立的工廠來完成生產，并且將生產完成的部件向總裝配車間運送并完成總裝，或者總裝的工作直接由總裝配廠來承擔。一般一輛大中型汽車的總裝配零件可達到數百種，共計數千余件。隨著現階段汽車制造的不斷進步與發展，汽車制造尤其是轎車的制造工藝的精密度要求越來越高，相關電器輔助設備的完善程度也隨之提升，零部件與總成數量不斷增加。因此，汽車總裝的工作量越來越大，其復雜程度可想而知。

汽車物流器具在定位件底壁和兩個側壁時，兩個側壁23與底壁22的兩個側沿221一一對應相連，即左側的側壁23與底壁22的左側的側沿221相連，右側的側壁23與底壁22的右側的側沿221相連，側壁23的底端與對應側的側沿221相連，側壁23的頂端為自由端。由此兩個側壁23的頂端23共同限定出開口，便于縱梁進入定位槽21。側壁23的頂端構造為向上向遠離另一側壁23延伸的弧形壁231，弧形壁231的結構設計，使得開口的寬度從上到下減小，便于引導車身縱梁從上向下放入定位槽21，且避免了應力的集中，導向性好，不易劃傷車身，結構簡單且便于生產制造。側沿221與側壁23之間通過圓弧形結構過渡連接，這樣可有效避免應力集中，且使得定位件2的結構更加牢固可靠。

汽車轉運架整理方法有哪些

汽車轉運架是集中整理物料或工具的一種簡單而有效的器具。配置有工具掛板和零件盒掛板，通過配合多種掛鉤，用于懸掛所有的工具，目視化管理。

周轉箱，搬運車，置物柜等都有其獨特的功能。它們都是為車間管理服務的無償員工。汽車轉運架在6S生產管理中的應用必不可少，是車間工位管理的基礎性裝備。

汽車車間工位器具是制造業作業場所和物料及作業的基礎裝備，用于工廠作業，如加工、裝配、維修、工具工件管理、小件物料管理、文件管理等各種工位作業場所。

汽車車間工位器具雖然只占制造企業投資的一小部分，但它是生產作業每天都要用到的基礎裝備，是先進制造企業的不可或缺的設備組成部分。其重點在于的應用能力，對于不同的作業場所，需要選擇功能適合的工位器具，以提高企業的生產效率與工廠運作管理水平。

一條流水線下來，不對物料管理，一是擺放很亂，取用分散難找；二是會造成小物料的遺失，特別如螺絲、小的零部件等，還有一些小型工具等。此種情況出現的幾率非常多，工人每天都會重新尋找自己的工具，重新清理自己分配到的物料，日復一日，浪費的工時是顯而易見的。

工位器具，就是為解決上述問題而產生。它們是車間管理服務的無形員工。每個工位，配置相應的工位器具，就會使此工位有序工作，也會使物料周轉有序進行。