汽車修復

汽車凹陷修復起源于上世紀四十年代德國，并于世紀初傳入東北，汽車凹陷修復技術(shù)運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術(shù)手段，通過對汽車凹陷部位進行逐點分解、微修、拉高、壓平，在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復原施工。工具的作用力直接作用于車身凹陷漆面的背面鋼板，從而不用破壞到汽車的油漆，從而達到了免噴漆的效果。

汽車修復輪轂修復

判斷輪轂要不要修，其實還是要根據(jù)實際情況決定，現(xiàn)在不管什么輪轂，外面都是有鍍膜保護層的，如果剮蹭的時候，只是刮掉了一點點保護層，但是沒有露出里面的金屬層，不修也不會造成太大影響，因為這僅僅是外觀上的損傷。但是如果已經(jīng)露出里面的金屬了，那么修理是非常有必要的，因為如果置之不理的話，露出來的金屬如果接觸水，空氣，或者酸堿成分，很容易生銹，影響輪轂的強度加速損傷，也可能在后續(xù)駕駛時發(fā)生事故。

汽車修復較深的傷痕怎么辦

若遇到較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干燥。

如果車輛遭受了意外，輪轂已經(jīng)變形但是沒有損毀斷裂，這種情況雖然比較復雜，還是可以處理的，進行加熱處理再把輪轂修復鄭源再加以平衡烤漆就可繼續(xù)使用了。

汽車修復效果怎么樣呢？

說起來簡單但真正的修復效果可就有很大的懸殊了！因為這個和鈑金不同，這個屬于特種技術(shù)，對于師傅的經(jīng)驗以及天賦要求很高，心要沉、手控制要穩(wěn)，眼找點要準。汽車凹陷修復技術(shù)一般的師傅修復出來的凹陷，從正面看不出任何任何問題，光線比較強的時候從側(cè)面可以看出來輕微凹陷痕跡，在強光照射下，可以看出凹陷處漆紋排布有變化。技術(shù)境界的師傅，除了用肉眼看不出任何問題，修復過的地方漆紋排列、和間距都相同。