空壓機(jī)排冷凝水

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露出點或停機(jī)冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運行，可能引起的原因；

1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良；

2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；

3．引起機(jī)件銹蝕；因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時間表。

空壓機(jī)

壓縮空氣每經(jīng)過一個設(shè)備裝置后都會產(chǎn)生壓縮空氣損耗，氣源壓力會降低，需進(jìn)行壓降治理，也就是管路各段設(shè)立壓力表。一般空壓機(jī)出口到工廠使用點，壓降不能超過1bar，更嚴(yán)格的是不能超過10%，即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar，詳細(xì)檢查各段壓降，有問題需及時維護(hù)。（每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗）。空壓機(jī)在降噪時，螺桿空壓機(jī)大發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速，運用降低發(fā)動機(jī)壓縮比，降低流回泄漏量，貼近于等溫過程的基本原理，提高壓縮機(jī)效率的同時運作穩(wěn)定，可合理減少噪音。或使用環(huán)保節(jié)能空壓機(jī)。

空壓機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。

空壓機(jī)

油分中、后期壓差。如果油分中、后期壓差較低，會大大提高空壓機(jī)能效；反之，如果油分中、后期壓差較大，會大大降低空壓機(jī)能效。油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：1.空濾過濾精度太低，被吸入灰塵過多；2.潤滑油品質(zhì)太差，產(chǎn)生積碳過多；3.空氣潮濕或者運行溫度過低等，導(dǎo)致系統(tǒng)水分過多；4.油分自身設(shè)計、制造原因。有少數(shù)油分廠家為了迎合空壓機(jī)代理商，單純追求含油量低，導(dǎo)致油分中、后期容易內(nèi)壓高。