在新一年的近海航行中，你的小帆船和船員是否已做好準備應對可能出現的挑戰呢？你有沒有考慮到一些“假設”情況的出現以及應對預案呢？在新的一年中無論你選擇世界何地揚帆遠航——請遵循下面10條航行安全提示！

與船員、配偶或伙伴分享你的知識。這樣一來，如果你喪失行動能力，他們還能夠升帆、收帆、掌舵，以保證安全。用如下的10條航海提示開始你的2015年航海季吧！

“有些碼頭會向游艇俱樂部會員或類似Marinalife的團體成員提供折扣，” McPeters說，“這就創造了既能節省部分泊位費又能享受服務的模式。”

在閱讀所有合約的時候，無論如何都要逐條細究，因為有時會有自動的續費或價格變動的條款，而這些隱性內容不會提前向船東說明。您也應需要采用一些方法來降低泊位成本（這方面您可以咨詢人士），比如在不使用游艇的時段將她推向租賃市場。

潮流、水位和波高都是影響游艇港內停泊穩定性的因素，設計游艇碼頭時，除了確定好漲潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，還要考慮波浪的高低。目前國內游艇碼頭(浮橋)的市場尚處于起步階段，沒有相關的國家、行業標準。對于通常的客、貨運碼頭，泊位允許停泊波高一般為1.0-2.0m，風力小于或等于九級 。但對于游艇碼頭來講，波高一般控制在0.1-0.3 m之間，且游艇港內必須滿足合適的平穩度，港內水域也應盡量避免波浪反射或采取消浪措施。從浮式碼頭結構抗浪能力和游艇本身的強度來看，碼頭泊穩的允許波高取0.5m。