7分鐘前 精密機械加工誠信企業(yè)「多圖」[青島辰華機械0839a73]內(nèi)容：

鑄件應(yīng)用歷史悠久。古代人們用鑄件作和一些生活用具。近代，鑄件主要用作機器零部件的毛坯，有些精密鑄件，也可直接用作機器的零部件。鑄件在機械產(chǎn)品中占有很大的比重，如拖拉機中，鑄件重量約占整機重量的50～70％，農(nóng)業(yè)機械中占40～70％，機床、內(nèi)燃機等中達(dá)70～90％。各類鑄件中，以機械用的鑄件品種為多 青島碼頭拖纜槽，形狀復(fù)雜，用量也大，約占鑄件總產(chǎn)量的60％。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道、以及生活中的一些工具。

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客運碼頭

主要是讓乘客上落船，小型的客運碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸。

客運碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進(jìn)入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭，會附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。

從碼頭線至

一排倉庫（或堆場）的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉(zhuǎn)運和臨時堆存的場所。一般設(shè)有裝卸、運輸設(shè)備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶；有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。前沿作業(yè)地帶的寬度沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質(zhì)，碼頭前的設(shè)備裝卸工藝流程等因素確定。我國沿海港口、件雜貨碼頭前沿作業(yè)地帶的寬度在25~40米。前沿作業(yè)地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進(jìn)行鋪砌，以滿足運輸機械行走和場地操作等要求。

2.3混凝土電纜溝（隧道）支模及鋼筋綁扎工藝標(biāo)準(zhǔn)（1） 模板應(yīng)平整、表面應(yīng)清潔，并具有一定的強度，保證在支撐或維護(hù)構(gòu)件作用下不破損、不變形。

（2） 模板尺寸不應(yīng)過小，應(yīng)盡量減少模板的拼接。

（3） 支模中應(yīng)確保模板的水平度和垂直度。

（4） 模板的拼接、支撐應(yīng)嚴(yán)密、可靠，確保振搗中不走模、不漏漿。

（5） 模板安裝的允許誤差：截面內(nèi)部尺寸-5～+4mm；表面平整度 ≤5mm；相鄰板高低差≤2mm；相鄰板縫隙 ≤3mm。