中小企業(yè)的需求特點(diǎn)與變革方向決定著物流管理模式?jīng)Q策的基本要素企業(yè)進(jìn)行物流模式?jīng)Q策時(shí),主要應(yīng)從物流對(duì)于企業(yè)成功的關(guān)鍵程度及物流管理能力兩個(gè)方面考慮。這些方面是由于企業(yè)的性質(zhì)及產(chǎn)品性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模和實(shí)力、企業(yè)的核心能力、物流系統(tǒng)總成本及物流的客戶服務(wù)能力綜合決定。

1.行業(yè)性質(zhì)、產(chǎn)品性質(zhì)。企業(yè)所處的行業(yè)不同:經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品不同,物流模式的選擇不同。因?yàn)椴煌男袠I(yè)和產(chǎn)品,需要的大小不同,物流配送的規(guī)模也有很大差別,不同的產(chǎn)品對(duì)物流配送時(shí)間的要求也有很犬妁不同。自營(yíng)物流模式的方案似乎更適用于經(jīng)營(yíng)日用消費(fèi)品的行業(yè),因?yàn)檫@一行業(yè)中物流配送環(huán)節(jié)在整個(gè)供應(yīng)鏈中具有戰(zhàn)略地位,且物流配送規(guī)模也比較大,較易形成物流配送的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。采用第三方物流模式進(jìn)行配送的方案更適合于物流配送規(guī)模較小的行業(yè)

【一】物流行業(yè)戰(zhàn)略重組產(chǎn)生的背景

我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問(wèn)題更為突出，主要表現(xiàn)在：

【1】有效需求不足和無(wú)效能力供給過(guò)剩;

【2】社會(huì)物流成本居高難下;

【3】企業(yè)盈利能力每況愈下;

【4】物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過(guò)剩和設(shè)施運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式落后;

【5】物流需求增速放緩，大部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境。

客戶運(yùn)作整合

第三方物流服務(wù)帶來(lái)增值的另一個(gè)方法是引入多客戶運(yùn)作，或者是在客戶中分享資源。例如，多客戶整合的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以利用相似的結(jié)合起來(lái)資源，整合的運(yùn)作規(guī)模效益成為提益的重要方面。

第三方物流運(yùn)作的復(fù)雜性很高，需要更多的信息技術(shù)與技能，這一整合增值方式對(duì)于單個(gè)客戶進(jìn)行內(nèi)部運(yùn)作的很不經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)也適用。因此表現(xiàn)出來(lái)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益是遞增的。如果運(yùn)作的好，將導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及更大的客戶基礎(chǔ)。當(dāng)然，一些擁有大量貨流的大客戶也常常投資協(xié)調(diào)和溝通技能及資產(chǎn)，自行整合公司的物流資源。

首先，要考慮到的就是這家物流公司是否正規(guī)。只有正規(guī)的公司，才可以保證為自己提供相關(guān)的服務(wù)，讓自己能夠很好的通過(guò)這樣的一家公司，享受到其中所提供的各項(xiàng)服務(wù)。 　　 　　其次，人們還應(yīng)該考慮到的就是這家公司的信譽(yù)如何，以及其服務(wù)水平如何，因?yàn)橐患夜镜姆?wù)水平，也是直接的影響到了這家公司的實(shí)力，從而能夠真正的影響到了人們的判斷，來(lái)幫助到人們可以更好的去進(jìn)行一定的選擇。對(duì)于眾多的企業(yè)以及個(gè)人而言，在進(jìn)行物流公司選擇的時(shí)候，就需要考慮到多個(gè)方面。無(wú)論是公司的相關(guān)實(shí)力，還是公司的一些服務(wù)水平等等，這些都是需要人們進(jìn)行考慮的。只有考慮到了現(xiàn)在這樣的幾個(gè)方面，才