汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。

按照系統開發、模塊化配套的發展趨勢，零部件企業應與整車企業建立長期戰略伙伴關系，首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應體系。以商用車、經濟型乘用車為突破口，積極參與整車企業的產品開發，整合相關零部件資源，不斷提高系統零部件開發水平，逐步建立完善零部件生產體系和產品標準體系，形成零部件系統化模塊化配套能力。飛輪齒圈是我們機器中必不可少的東西，它的好壞可以對發動機產生巨大地影響，那么它產生影響有哪些。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

飛輪齒圈需要更換時，主要有以下三個步驟：

首先，要在冷卻狀態下用黃銅棒將舊的齒圈從飛輪本體上以多點敲擊方式敲出，拆卸下來。新的齒圈在裝配前建議用銼刀將齒逐一倒角，使其易于嚙合，減少損傷。

第二，齒圈與飛輪的裝配是熱壓配合，過盈量為0.25一0.64mm,裝配時，須先將齒圈用噴燈或焊炬加熱，一般為300-400℃，熱套在加工好的飛輪緣上。然后用錘敲入或者用油壓機壓下，為防止齒圈松動，可采取每隔1200處鉆孔，栽人鋼銷法加以固定。組合撓性飛輪齒圈的優缺點今天我和大家一起來了解一下組合撓性飛輪齒圈的優缺點。

第三，齒圈裝配牢固后，尚需對輪齒倒角進行修磨，注意裝配時，齒圈有倒角的一面朝向曲軸安裝面。200處鉆孔，栽人鋼銷法加以固定。第三，齒圈裝配牢固后，尚需對輪齒倒角進行修磨，注意裝配時，齒圈有倒角的一面朝向曲軸安裝面。

青島卓啟機械配件有限公司生產出的飛輪齒圈系列產品品種多（從重型車到微型車、國產車到進口車應有盡有），質量穩定可靠，。現已二十多個省市，并遠銷海外，享有較高的聲譽。

飛輪齒圈的加工工藝

生產出我們需要的飛輪齒圈，要經過哪些加工工藝呢，為此，我們做了相關的咨詢，總結得出，飛輪齒圈是要經過以下十一道加工工藝的：

1、毛坯鍛造。

2、毛坯的檢測。

3、調質處理。

4、車床加工。

5、滾齒。

6、鉆孔。

7、淬火處理。

8、探傷。

9、高溫回火。

10、檢測。

11、包裝。

青島卓啟機械配件有限公司主要生產飛輪齒圈、柴油機飛輪齒圈、機飛輪齒圈等，先后與國內外多個主機廠配套與合作。