1分鐘前 天津純電動公交車廠具體明細「襄陽騰龍汽車」[襄陽騰龍汽車25185d8]內容：標題標題標題日本從70年始開發純電動車，許多汽車企業都陸續進行了一些產品發布與銷售運行，但堅持下來進行研發和銷售的只有大發和鈴木兩家。到了90年代之后，由于環境等問題，一些大汽車企業重新開始研發第二代純電動車，豐田、本田、日產等陸續進行了一些產品發布與銷售運行。然而由于技術與價格等方面的原因，在新能源汽車研發戰略中，更多的日本汽車企業選擇了混合動力汽車作為重點發展方向，堅持純電動汽車蓄電池技術研發的重點落在三菱重工、富士重工等動力裝備類企業。純電動汽車的產品開發向小型化發展，單人和2人車型成為主力車型，車輛技術、零部件技術、充電設施技術都已相對成熟。日本電動車輛協會、汽車協會、汽車電子協會等部門已經初步建立了一些純電動汽車共同利用系統，進行實用化試運行和試運營。

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不過，不少4S店也有一些坑錢的的項目或者套路，新能源公交車廠家建議您要自己小心提防，避免自己上當受騙。很多汽車4S店的工作人員，在你去保養的時候，都會勸你進行什么節氣門、油路、積碳、空調系統的清洗，有時候還會放出一些車子嚴重積碳的圖片來嚇唬你，其實這些清洗是屬于可做可不做的行為。因為現在的已經比以前清潔很多，節氣門、油路、積碳基本沒有必要清洗，如果非要清洗，以3萬公里為一個周期來做一次就可以了，5000公里就叫你清洗的，就是在收你的智商稅，因為這些清洗的收費可不低。

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10萬公里到底需要更換哪些零部件，保養哪些項目？對于一輛新車來說，每1萬公里做一次小保養，每3-4萬公里做一次大保養，當里程達到5-7萬公里的時候，這相當于一個完整的保養周期，各類保養項目該做的都做完了，之后除了正常需要做的保養項目，剩下的就是注意檢修個零部件。比如說，到了10萬公里的時候，因為需要考慮的因素比較多，這里新能源公交車廠家建議您先說普遍情況下該怎么做保養或者更換哪些零部件，然后再說個別特殊情況又該怎么做。

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具體仍然需要根據剎車材質、日常用車環境等情況來看，不過剎車片磨損沒有那么快，很多新車3-5萬公里的時候，剎車片磨損未超過1/3，此時無需更換。如果發現剎車片剩余厚度只有3-4毫米，記得及時更換，有的也可以在聽到剎車片更換警示音的時候進行更換，一般在儀表盤上會有故障提示。更換項目汽車電瓶家用轎車電瓶主要分兩種類型，一種是較為常見的普通汽車電瓶，另一種是自動啟停功能的車輛，其電瓶是普通電瓶的加強型，普通電瓶正常使用壽命在3-7年左右，具體還是需要根據使用和維護情況來定。