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公司基本資料信息
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我公司主營山西T型鋼模板、交城蓋梁鋼模板、山西圓形鋼模板、地鐵鋼模板加工、山西異形鋼模板、交城高鐵鋼模板、山西橋梁鋼模板、交城高架鋼模板、山西組合式鋼模板等。
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圓柱木模板一般都是由半徑和弧長的彎板拼裝組成,組裝成:圓柱形狀,橢圓柱形狀,和其他異形形狀。可根據工地的現實情況和需求進行鉆孔和切割,重量較輕二次加工操作簡單,接縫數量少,很大程度上提高了支模的工作時間和效率。
圓柱木模板價格方面也要比鋼模板便宜很多,為建筑商從上節省不少成本和開支,制作工藝簡單可以批量化的進行生產,方便快捷不需要塔吊設備,為建筑商節省了時間并縮短工期,節省了很多費用。
圓柱模板是才有的樺楊木具有高強度防水酚醛膠,經過特定的機器定型熱壓高壓過程而成型,特點具有:重量輕,抗膨脹壓力強度大,膠合里強等特點,可反復使用周轉次數可達10次以上。
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鋼模板使用過程中要注意哪些方面:
1、鋼模板系統懸掛
在電梯通道桁架系統的底部,懸掛高度為10m。鋼模板如何懸掛,如何保證鋼模板懸掛系統的受力平衡,懸掛點的規劃都需要重點考慮。
2.對鋼模板的旋轉功能有很高的要求。
根據提升通道的爬升平面,中心管管壁要澆筑98次左右。如此高的周轉次數對鋼模板系統的面板提出了很高的要求。這個工程工期很緊,鋼模板已經換了一半。面板會影響施工時間,所以選擇可重復使用的鋼模面板是關鍵。
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橋梁模板由底模、外模和內模組成:首先是底模。箱梁混凝土一次澆筑重量超過530噸,加上每平方米重量超過90噸、1.5KN的梁橋模板施工荷載,每延米底模荷載超過27噸。為了使底橋模板具有剛性并滿足受力均勻的要求,底模板面板采用12mm厚鋼板和槽鋼,利用鋼結構的底梁將底模板的應力傳遞給臺座基礎。V型結構分段制造,便于調整其平面度和底模反拱。
底模仰拱按底模截面呈折線布置。同時,為了將橋梁模板的應力均勻地傳遞到基礎上,采用了三點支撐的工字形底橫梁,與混凝土基礎有效地融為一體,既增加了底模板的剛度,又增加了混凝土條形基礎的側向剛度,節省了用鋼量。橫梁的間距為800毫米。
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澆筑混凝土前應檢查模板內是否存在雜物,模板之間是否存在縫隙和孔洞等,否則應及時清模板內雜物。當模板有縫隙和孔洞時,應予堵塞,不得漏漿。
1、組合鋼模板配板時,應以幾種主要規格縱橫拼配,配成以50mm為模數的模板面積,個別部位不能滿足尺寸要求,可以用同厚木樓板拼補。
2、盡可能使用P3015或P3012鋼模板為主板,以減少拼接,節省配件工時,增強拼裝剛度,同時便于拆模。
3、安裝模板一般應自下而上順序進行,每塊模板要求位置正確,表面平整,連接件上緊,拼縫嚴密,必要時用膩子嵌嚴縫隙。同一拼縫上的U形卡設置應正反向間隔避免在同一方向設置,以防鋼模板整體變形。
4、柱模板安裝易發生截面尺寸不準,混凝土保護層過大,柱身扭曲或位移,梁、柱接頭偏差大等質量問題。防止方法是:支模前按墨線校正好鋼筋位置,釘好壓腳板;轉角部位設置連接角模,以保證角度準確。柱箍形式、規格、間距要按配板設計設置,梁、柱接頭模板要接節點圖進行安裝,并連接牢固,往四角要設好支撐或拉桿等。
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