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目前國內加油站大多采用的是單層鋼制埋地儲罐，鋼制儲罐目前普遍存在下列問題：

①傳統的防腐措施（指針對問題的解決辦法)使得其使用周期較短，通常只有7－10年之間

②儲罐埋地后，無法得知其是否存在滲露現象，存在安全隱患

③因為使用壽命較短，造成重復投資

埋地雙層罐其具有的特性：

安全特性：鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用加工方法，使內外層之間產生3.5mm的空隙，即使內殼產生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會溢出外界污染環境； 內層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲罐相比，強度大大提高； 外層——強化玻璃纖維層，厚度達到4mm以上，具有很強的耐腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性、耐電蝕性； 雙層之間采用工藝技術，使其達到3.5mm的空隙，從根源上安全隱患的存在

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SF雙層罐拆除后的安全清理：

在危險區內清理油罐時要求至少三個人，兩個人進行工作，第三人在遠離油罐的安全位置監護。必須準備至少四套自給式呼吸器，進行清理工作的兩個人每人一套，監護者一套，一套由監護者保存在安全區域備用。由三個人對自給式呼吸器進行事先檢查。

關閉油罐的進料閥。關閉油罐的出料閥。開啟排污閥并且用來自單獨接頭的水沖刷或者用氮氣置換或放空。

停止沖洗，打開閥門，除去雜物并且將濕碎片轉移到容器內。注意自燃硫化亞鐵的影響。進行采樣分析，合格后進行工作的兩個人佩帶呼吸器進入油罐進行清理。

綜上所述，山西SF雙層油罐的拆除雖是一項技術含量較大、安全系數較高的工作，但只要嚴格依照上述方法正確操作，并及時做好拆除后的清理與檢查工作，相信定能有助于更好的保障雙層罐設備拆除后的正常使用。

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立式油罐施工規范。

1.施工方法：普通立式儲罐的施工基本采用鉛鏈倒置法：施工準備→材料檢驗→下料→加工→檢驗→罐底中板焊接→罐底拱緣板→中心柱及傘架搭設→頂環組焊→包邊角鋼組焊→臨時拱頂支架組焊→鉛鏈吊具→拱頂組焊→下環組焊→頂頂環壁板→環縫焊接

2.儲罐罐體預制：三個弧形模板：一個檢查拱頂曲率的模板，弦長不小于2m；檢查內弧模板的豎向焊縫轉角變形，其弦長不小于1m；檢查外弧模板的豎向焊縫變形，其弦長不小于1m。

3.罐體組裝：根據罐體安裝順序，安裝前底板下表面應防腐。在鋪設底板前，在驗收的基礎上，在表面畫出縱橫交叉的中心線。土建標注的中心線偏差較大時（但在允許范圍內），應調整到小。

4.罐體焊接及焊縫檢驗：對接接頭、T形角焊縫和管板的焊接工藝評定按JB4708-92《鋼制壓力容器焊接工藝評定》執行，并編制現場焊接工藝指導書。儲罐焊縫無損探傷人員應按照GB3323-87《鋼熔焊對接焊縫射線照相及質量分類》進行射線探傷。