2分鐘前 河西區(qū)空壓機軸軸承廠家供應(yīng) 上海博高錯位軸承[上海博高e4a7def]內(nèi)容：空壓機軸軸承?潤滑不良或潤滑油污染引發(fā)軸承損壞及預(yù)防空壓機軸軸承?伸縮保護筒端面漏油的預(yù)防辦法空壓機軸軸承?軸承參數(shù)壽命空壓機軸軸承?潤滑不良或潤滑油污染引發(fā)軸承損壞及預(yù)防

潤滑不良或潤滑油污染引發(fā)軸承損壞

3.1損壞原因

掘進機截割部內(nèi)部密封損壞，截割部發(fā)生漏油，在用戶發(fā)現(xiàn)不及時與維護不及時的情況下，致使軸承由于潤滑油不足，引發(fā)潤滑不良造成損壞現(xiàn)象，或因潤滑油更換不及時，使用嚴(yán)重污染的潤滑油等，導(dǎo)致軸承損壞。

3.2預(yù)防措施

為便于用戶觀察截割部油位，在設(shè)計掘進機截割部時，應(yīng)選一醒目位置來布設(shè)截割部油位計。與此同時，注油通道結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)計得盡量簡單，應(yīng)在無需拆卸截的情況下，能順利給截割部內(nèi)軸承注油，且應(yīng)設(shè)計泄油通道以及時排泄掘進機截割部產(chǎn)生的污染潤滑油，另外用戶對潤滑油的補充、更換應(yīng)嚴(yán)格按使用說明進行。

上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對外生產(chǎn)服務(wù)的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉(zhuǎn)動設(shè)備的滑動軸承國產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗，特別是對英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機、風(fēng)機、煙機、離心壓縮、氣壓機、汽輪機上的高速（轉(zhuǎn)速可達72000轉(zhuǎn)/分）動壓滑動軸承的國產(chǎn)化工作取得了無數(shù)成功的經(jīng) 驗和深入的技術(shù)領(lǐng)會。公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)外，還對各種國產(chǎn)大型轉(zhuǎn)動設(shè)備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設(shè)計和改進，攻破了一個又一個生產(chǎn)技術(shù)的難關(guān)，使設(shè)備得到的運行，使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟效益。與此同時，軸承研究所的科研成果也得到了企業(yè)的實踐檢驗，很好地使科學(xué)研究更貼合生產(chǎn)實際，尤其是在高科技理論與技術(shù)向企業(yè)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)換的方面，獲得了顯著的社會效益。

空壓機軸軸承?伸縮保護筒端面漏油的預(yù)防辦法

伸縮保護筒端面漏油

2.1漏油原因

就伸縮保護筒端面漏油而言，其所漏油液主要為截割主軸花鍵潤滑油，這些潤滑油之所以發(fā)生泄漏通常是由于伸縮內(nèi)筒與伸縮外筒間裝設(shè)的軸向滑動密封發(fā)生失效。伸縮內(nèi)筒導(dǎo)入角不足，裝配伸縮內(nèi)筒與外筒時，劃傷密封件，密封腔尺寸存在問題，不標(biāo)準(zhǔn)等這些都是引發(fā)密封失效的原因。

2.2預(yù)防措施

在設(shè)計伸縮保護筒時，應(yīng)把伸縮內(nèi)筒導(dǎo)入角設(shè)計得適當(dāng)大些，努力提升加工精度，應(yīng)嚴(yán)格按密封腔設(shè)計尺寸標(biāo)準(zhǔn)來加工密封腔，且加工好密封腔后，應(yīng)由專人檢驗密封腔尺寸，看其是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)密封腔加工尺寸不合格，應(yīng)及時安排返修，嚴(yán)禁流入市場使用。

生產(chǎn)中常見的兩大掘進機截割部故障主要為截割部軸承損壞與發(fā)生漏油現(xiàn)象，這兩大故障也是影響掘進機正常工作的主要因素。

上海博高公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)外，還對各種國產(chǎn)大型轉(zhuǎn)動設(shè)備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設(shè)計和改進，攻破了一個又一個生產(chǎn)技術(shù)的難關(guān)，使設(shè)備得到的運行，使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟效益。上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對外生產(chǎn)服務(wù)的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉(zhuǎn)動設(shè)備的滑動軸承國產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗

空壓機軸軸承?軸承參數(shù)壽命

軸承參數(shù)壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。

由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計壽命為1單位，長的相對壽命為4單位，短的為0.1-0.2單位，長與短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承額定壽命 [1] 。