與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。立體車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。

停車設備面積不合適。雖然機械立體停車設備在車庫設計市場中比較受歡迎，但車庫主人在選擇相關停車設備的時候也要考慮到很多因素。很多用戶往往追求潮流，常常忽略了一個重要因素，那就是所購買的停車設備面積是否符合車庫面積的需求，如果用戶沒有事先量好車庫的尺寸大小，有可能會導致停車設備的長度或是寬度不夠或是過大。

停車設備運行方式不符合。很多用戶在了解了立體停車設備性能之后，會想要在車庫安裝這種類型的停車設備，而這種類型的停車設備又具有多種運行模式，車主都希望能夠迅速停完車而離開，而有可能發生的情況就是運行情況不符合車主的想法，可能會浪費比較多的時間。雖然立體停車設備的空間利用率比較高，能夠在有效的空間內停下多輛汽車，但如果沒有注意好安裝這類型停車設備可能會發生的問題，