CTP版的使用注意事項(xiàng)

1.裝卸印版的注意事項(xiàng)

(1)有在停機(jī)后才能進(jìn)行印版的裝卸工作，而且停機(jī)后，應(yīng)鎖住停機(jī)保險(xiǎn)電鈕或拉開(kāi)機(jī)器電閘。

(2)裝卸印版時(shí)要拿版夾部分，不可用手直接抓住印版鋒利部分，并要二人一起執(zhí)行這一工作。

(3)掛印版時(shí)，先掀起印版滾筒的安全鉤，將印版掛在拉緊鉤上，扣牢安全鉤。

(4)裝版夾時(shí)，首先檢查版夾螺釘有無(wú)損壞，然后對(duì)正印版的中線，將襯墊紙按標(biāo)準(zhǔn)要求與印版一起夾好，擰緊各螺釘，以免印刷中途脫落，并在與滾筒相接觸的一面襯墊紙上涂油。

CTP是什么

CTP 技術(shù)是將電子印前處理系統(tǒng)(CEPS)或彩色桌面系統(tǒng)(DTP)中編輯的數(shù)字或頁(yè)面直接轉(zhuǎn)移到印版的制版技術(shù)。這個(gè)技術(shù)出現(xiàn)于二十世紀(jì)八十年代。

迪盛智能是江蘇友迪光電旗下三個(gè)獨(dú)立子公司之一，已有研發(fā)團(tuán)隊(duì)30人，涵蓋光機(jī)電軟與運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。主營(yíng)產(chǎn)品有CTP、激光曝光機(jī)、直接成像（LDI）等產(chǎn)品，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！

無(wú)模組電池包 CTP：份額快速提升，漸成主流技術(shù)

CTP 相較于 MTP 省去了中間模組環(huán)節(jié)，CTP 技術(shù)是將電芯直接成組為 Pack，省去組裝為 傳統(tǒng)模組這一步驟，先將電芯集成到電池包內(nèi)，再安裝到車(chē)身上，本質(zhì)是為了提高能量密度和降本。CTP制版常見(jiàn)問(wèn)題不上墨是指開(kāi)機(jī)印刷時(shí)，印版圖文區(qū)不親墨或上墨不均勻，如圖所示。目前主要有兩種思路，一是將 Pack 看成是一個(gè)完整大模組替代內(nèi)部多個(gè)小模組 的結(jié)構(gòu)，逐步減少端側(cè)板等結(jié)構(gòu)件的方式，以寧德時(shí)代為代表；二是設(shè)計(jì)時(shí)即考慮采用無(wú) 模組方案，以電池本身作為強(qiáng)度的參與件去設(shè)計(jì)，以比亞迪刀片電池為代表。

傳統(tǒng)的 MTP 電池模組堆疊技術(shù)，需要首先將數(shù)個(gè)方形電池組合形成模組，然后再將多個(gè)模 組安裝后形成電池包。印刷出CTP指的是什么CTP指的是計(jì)算機(jī)直接制版(Computer-to-plate)。由于安全和穩(wěn)定的要求，每個(gè)模組都由金屬外殼保護(hù)，并配套裝有 散熱風(fēng)扇，散熱通道、絕緣絕熱裝置等，在電池包中，也需要安裝多個(gè)額外模塊，大量使 用螺釘?shù)冗B接件。大幅降低了動(dòng)力電池整體的能量密度，提高了單位電量所需成本。

CTP 的公司進(jìn)展和布局 CTP 方案直接將單體電芯組成一個(gè)或幾個(gè)陣列（模組），安裝到電池包中，大幅減少了模組 的數(shù)量，免去了先形成模組再安裝成電池包的過(guò)程和其中的成本，形成電池包后可安裝至 新能源汽車(chē)上。引發(fā)劑一般采用量子效率高的多元引發(fā)劑體系，光譜增感劑的作用是有效地將引發(fā)劑的感光范圍延伸到激光的發(fā)光波長(zhǎng)區(qū)域。使用 CTP 技術(shù)后，提高了電池包的空間利用率，提升了體積能量密度，減 少了不必要的模組零部件，但對(duì)技術(shù)能力的要求提高，安全性能不如模組疊加的組合方式。