CTP版的使用注意事項

1.裝卸印版的注意事項

(1)有在停機后才能進行印版的裝卸工作，而且停機后，應鎖住停機保險電鈕或拉開機器電閘。

(2)裝卸印版時要拿版夾部分，不可用手直接抓住印版鋒利部分，并要二人一起執行這一工作。

(3)掛印版時，先掀起印版滾筒的安全鉤，將印版掛在拉緊鉤上，扣牢安全鉤。

(4)裝版夾時，首先檢查版夾螺釘有無損壞，然后對正印版的中線，將襯墊紙按標準要求與印版一起夾好，擰緊各螺釘，以免印刷中途脫落，并在與滾筒相接觸的一面襯墊紙上涂油。

CTP是什么

CTP 技術是將電子印前處理系統(CEPS)或彩色桌面系統(DTP)中編輯的數字或頁面直接轉移到印版的制版技術。這個技術出現于二十世紀八十年代。

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無模組電池包 CTP：份額快速提升，漸成主流技術

CTP 相較于 MTP 省去了中間模組環節，CTP 技術是將電芯直接成組為 Pack，省去組裝為 傳統模組這一步驟，先將電芯集成到電池包內，再安裝到車身上，本質是為了提高能量密度和降本。CTP制版常見問題不上墨是指開機印刷時，印版圖文區不親墨或上墨不均勻，如圖所示。目前主要有兩種思路，一是將 Pack 看成是一個完整大模組替代內部多個小模組 的結構，逐步減少端側板等結構件的方式，以寧德時代為代表；二是設計時即考慮采用無 模組方案，以電池本身作為強度的參與件去設計，以比亞迪刀片電池為代表。

傳統的 MTP 電池模組堆疊技術，需要首先將數個方形電池組合形成模組，然后再將多個模 組安裝后形成電池包。印刷出CTP指的是什么CTP指的是計算機直接制版(Computer-to-plate)。由于安全和穩定的要求，每個模組都由金屬外殼保護，并配套裝有 散熱風扇，散熱通道、絕緣絕熱裝置等，在電池包中，也需要安裝多個額外模塊，大量使 用螺釘等連接件。大幅降低了動力電池整體的能量密度，提高了單位電量所需成本。

CTP 的公司進展和布局 CTP 方案直接將單體電芯組成一個或幾個陣列（模組），安裝到電池包中，大幅減少了模組 的數量，免去了先形成模組再安裝成電池包的過程和其中的成本，形成電池包后可安裝至 新能源汽車上。引發劑一般采用量子效率高的多元引發劑體系，光譜增感劑的作用是有效地將引發劑的感光范圍延伸到激光的發光波長區域。使用 CTP 技術后，提高了電池包的空間利用率，提升了體積能量密度，減 少了不必要的模組零部件，但對技術能力的要求提高，安全性能不如模組疊加的組合方式。