目前，危廢處理市場存在“小散亂”問題，技術(shù)和政策管理方面都跟不上，加之政策趨嚴，這些都為行業(yè)發(fā)展帶來很多風(fēng)險。

公開數(shù)據(jù)顯示，我國危廢處理行業(yè)施行資質(zhì)管理制度，目前總計2100多家企業(yè)獲得資質(zhì)，不足1%的企業(yè)日處理規(guī)模可以達到1000噸，日處理規(guī)模小于50噸的占據(jù)大多數(shù)，67%的企業(yè)危廢處理產(chǎn)能低于2萬噸。危廢種類繁多、處理難度大，每種危廢需要不同的處置技術(shù)與處置資格，這導(dǎo)致危廢處理能力良莠不齊。獲得資質(zhì)企業(yè)大多數(shù)為中小企業(yè)，由于缺乏足夠的技術(shù)能力，容易出現(xiàn)處理不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，對環(huán)境產(chǎn)生二次污染。

應(yīng)在-20℃—50℃這一范圍內(nèi)，并且，是允許有傾角的，不過，不能超過20度，否則，是會出現(xiàn)問題的。螺旋輸送機的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送，使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。

只起到結(jié)構(gòu)支撐及改變皮帶線方向的作用，其隨皮帶線一起運動，所以又稱為隨動輪、換向輪。在結(jié)構(gòu)上，皮帶線從動輪可以做成軸不動(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接，而讓軸與輪轂之間可以自由轉(zhuǎn)動的方式;也可以做成軸和輪轂連接成一體，而軸和支架通過軸承連接這種同主動輪類似的結(jié)構(gòu)(這樣做的話，皮帶線從動輪的軸也比主動輪的軸短、細而結(jié)構(gòu)簡單，因為它只是一根旋轉(zhuǎn)軸，而不是傳動軸)。其中，種方式更有利于減少整個系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量，適合用在輸送線較大較復(fù)雜的場合。