采空區充填站建設

料漿充填數量未滿足設計要求時，應查明原因，必要時進行多次充填；如充填料漿達到設計要求、但空區未充填滿時，應繼續充填，直到空區充滿接頂為止。確保采空區充填率大于％。、膠結充填過程中，要嚴格控制膠固粉與尾砂的配比不小于：，平均濃度%。每隔天或每充填m時取一組試樣，并進行保養，達到保養期后送實驗室進行測試，確保膠結充填體的強度不得低于工作項目技術條件計量單位工作量單位預算標準(元)備注甲乙丙一、鉆探工程、機械巖芯鉆探（～m）（充填鉆孔）巖石級別Ⅹ級元m、機械巖芯。

全尾砂充填的特點。國內的尾砂充填均用沉砂，經常出現沉砂量不足，溢流尾砂不能筑壩，需采石筑壩，費用較高，細粒級溢流尾砂對環境污染。采用全尾砂充填可以避免和改善上述問題。紅透山銅礦曾利用全尾砂充填采空區，采空區充填站，取得良好的效果。全尾砂充填的難度在于細粒級尾砂的沉降與脫水，理想條件是在地面制成高濃度的均質流輸送井下，而不在井下脫水。目前主要是用于采空區的嗣后充填。

全尾的觸變流輸送實例。蘇聯阿奇塞鉛鋅礦使用高濃度觸變流全尾砂膠結充填材料輸送，全尾砂中-0.074mm粒級含量為70～，充填站，重量固液比為80：20～83：17。每立方米充填料中含水泥100～140kg，全尾砂1550～1600公斤，錳礦充填站，水400～420L。攪拌后充填料的塌落度為10～20cm，具有良好的輸送性能。充填倍線為5～7，用直徑為140mm的管路送往井下，生產能力為12m3/h。用這種方法輸送充填料不需脫水，從而礦方法的結構及回采工藝均可簡化。并可在充填體強度不變的條件下大量節約水泥，由原非均質流輸送時水泥消耗量的200kg/m3；下降到120kg/m3。