垂直傳動循環式械停車位運行是準確的無人運行一種方式，即是由駕駛員將運行車輛自動停放到位于地面防水層上的一個停車架上，一般占用地面層兩個停車位，設備高到十幾層甚至幾十層，占地面積小。但是設備結構復雜，沒有一套比較完善的閉鎖和自動化的監測安全控制管理系統，采用沒有一套足夠的安全生產防護管理措施和配套好的消防系統，相對比較復雜而且故障率高。

對結構件表面進行噴塑或者鍍鋅處理。機械立體停車位之所以擁有如此高的使用壽命，這與結構件的加工作業技術有著密不可分的重要關系。因為在組裝前所有鈑金結構件的表面都已進行噴塑或者鍍鋅處理，如此一來結構件即使長年累月處于暴雨與日曬環境中也不易發生腐蝕現象。對結構件進行焊接打磨。機械立體停車位所使用的結構件需要滿足承載能力強、耐酸堿腐蝕性好等要求。

機械車位在停車方面的難度較大，限制大（尺寸），遇到停電或電壓不穩就不能使用。后期維護成本較高，除了鬧市區的車位外，很少有賺錢的車位，兩三年后大修期一到（尤其是小區）。如果您是用車或者用于出差的話，所以還是選擇上層車位，因為用車頻率不高，還是把車放在上層車位保險點。城市在不斷的建設，機械車位也會慢慢走進各家各戶，走進各個行業，所以隨著車庫的需求的不斷展開，相應的費用也會上調，現在剛出現時費用可能還不算高，等到之后大幅度開始推廣，行業程度也將會提升，費用估計會多處提高，增值效果也是肉眼可見的。

很多的朋友興許不夠了解這個機械停車位cad，但是我們可以依據這個廠家的其他東西來看。其次要看該生產廠家是否有相同類型產品的業績。建造一座機械式立體車庫是一項系統工程，除加工工藝和安裝工藝外，由于客戶提供的建筑或場地條件不同，每個項目都必須進行專門設計，因此工程技術人員的經驗積累就顯得尤為重要。設計、制造同類產品較多的企業，經過不斷的改進完善，其產品的質量穩定性就會越好。