混凝土輸送泵

二次構(gòu)造柱澆筑泵是一種復(fù)合泵送要求的混凝土泵，通過水平或垂直安裝的管道，連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于二次構(gòu)造柱填充、地暖工程、屋面、高層建筑的墻、水庫(kù)、水電站、港口、碼頭、基礎(chǔ)處理軟弱地基加固注漿隧道地鐵礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。二次構(gòu)造柱液壓澆筑泵泵送距離遠(yuǎn)，泵送高度高。布局合理，維護(hù)空間大。設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與可靠性，性價(jià)比高。二次構(gòu)造柱上料機(jī)泵一時(shí)間二次構(gòu)造柱澆筑泵成了室內(nèi)施工的選擇。此機(jī)器重量輕，移動(dòng)方便，只需要3個(gè)人就可以進(jìn)行操作，為我們節(jié)省了很大一部分的人工費(fèi)用支出。當(dāng)然這也促進(jìn)了建筑機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)也越來越正規(guī)，能為用戶們提供更多更好的服務(wù)。

曉科二次泵

混凝土泵車

曉科機(jī)械混凝土輸送泵的主要組成部分是液壓油缸，可以說液壓油缸是臥式混凝土輸送泵泵的靈物，維護(hù)臥式混凝土輸送泵就是維護(hù)液壓油缸，液壓油缸在使用中要注意以下幾點(diǎn)，首先液壓油缸表面的粗糙度要適中，太光滑的話容易把油缸內(nèi)的油刮出不易形成油膜，太粗糙影響使用。然后就是合理的加工和使用密封溝槽因?yàn)橛透资且环N精密儀器設(shè)計(jì)不合理容易造成密封性能的下降從而影響使用。

柴油動(dòng)力泵車

混凝土泵車

混凝土泵的實(shí)際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的蕞大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計(jì)算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量(m /h);

Qmax-每臺(tái)混凝土泵的蕞大輸出量(m /h);

a--配管條件系數(shù)。可取0.8?0.9;

η-作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運(yùn)輸車向混凝土泵供料的間斷時(shí)間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取0.5?0.7。

曉科二次泵

混凝土泵車

當(dāng)水平輸送距離超過200m，垂直輸送距離超過40m，輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管，混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時(shí)，必須合理選擇配管方法和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長(zhǎng)的錐形管，少用彎管和軟管。當(dāng)輸送高度超過混凝土泵的蕞大輸送距離時(shí)，可用接力泵(后繼泵)進(jìn)行泵送。

此外，還應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工工藝、布料要求和配管情況等，選擇布料設(shè)備。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)平面尺寸、配管情況和布料桿長(zhǎng)度，布置布料設(shè)備，且其應(yīng)能覆蓋整個(gè)結(jié)構(gòu)平面，并能均勻、迅速地進(jìn)行布料。布料設(shè)備應(yīng)安設(shè)牢固和穩(wěn)定。