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公司基本資料信息
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周轉材料,是指企業能夠多次使用、逐漸轉移其價值但仍保持原有形態不確認為固定資產的材料,如包裝物和低值易耗品 ;企業(建造承包商)的鋼模板、木模板、腳手架和其他周轉材料等;在建筑工程施工中可多次利用使用的材料,如鋼架桿、扣件、模板、支架等。
汽車零部件周轉料架又可分為周轉用料架和線邊固定存放料架,這與投料的物流路線與投料方式有關。
周轉用料架可滿足:對換投料,線邊固定存放架一般使用填補投料,但另需要投料容器與之搭配使用。對供應商來說,我們原則上要求使用周轉用料架,除非由于零件特性等原因不使用產品架進行周轉投料的,可考慮設定固定存放架和投料容器。(有的直接是運輸包裝)的搭配包裝方式。
汽車零部件料架按結構分類,主要分為以下幾種:1: 層掀板結構 2:貨格結構 3 固定取放結構 4 貨格變形結構 5 懸臂結構 6組合結構 7 通用相配結構
周轉架的特點:
1,無毒,無味,防潮,耐腐蝕,周轉靈活,耐用,可調節,外觀華麗等特點
2,性能具備抗折,抗老化,承載強度大,拉伸,壓縮,撕裂,溫度高,做成PCB周轉車既可用于周轉又可用于半成品存放,輕巧,耐用,可調節。
3,無塵,防靜電,外形美觀大方。
防靜電周轉架做檢測時主要原因:
1)輸入端的絕緣材料帶靜電,流入或感應到輸入端。
2)由于輸入電纜的繞曲或振動而產生的噪聲電流。
3)測試時,信號源的阻抗以及并聯輸入電路的阻抗比檢流計的電阻小時,則會發生零點漂移或失調電流過大的現象,從而造成測試誤差。防靜電周轉車的一般信號源的電阻是檢測電阻的100~1000倍時為。
1)放電電極的形狀應符合測試要求,一般使用直徑為1~30ram的金屬球電極。
2)測試電暈放電的平均放電電流時,應注意不要引起火花放電。為防止損壞測試儀表,可在小電流表前串聯一只1mq的保護電阻。另外,如果是脈沖型的電暈放電,測量值會產生誤差。
3)觀察放電波形用的電阻選用小阻值無感電阻,且要考慮測試回路與示波器的阻抗匹配。
4)由于每一次放電電荷的測量值離散性大,需要統計處理,平板手推車一般用放電脈沖的平均值或值來評價。