通常厚壁無縫鋼管指的是壁厚在20毫米以上,其與薄壁無縫鋼管的區(qū)別主要也就是在鋼管壁的厚度上,一般認(rèn)為,壁厚/管徑等于0.02是厚壁鋼管和薄壁鋼管的分水嶺,壁厚/管徑小于0.02的是薄壁鋼管,大于的是厚壁鋼管.厚壁無縫鋼管的制造過程解析:厚壁無縫鋼管的原料是鋼管坯料,使用切割機(jī)將管坯加工成長(zhǎng)度大概為1米的坯料,再經(jīng)過熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度(需要注意的是爐內(nèi)溫度控制的是比較關(guān)鍵性的一個(gè)問題),圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿孔,一般比較常見的是穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效lv高,產(chǎn)品質(zhì)量也好,穿孔擴(kuò)徑量大,可以穿多種鋼種,穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或者擠壓,擠壓之后要脫管定徑,定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼坯打孔從而形成了鋼管.

無縫鋼管，又因其用途不同而分為如下若干品種：

1、GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。

2、汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

3、柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。

鍍鋅無縫管表面處理方式

1、清洗

應(yīng)用溶劑、乳劑清洗鋼材外表，以到達(dá)去除油、油脂、塵土、光滑劑和相似的有機(jī)物，但它不能去除鋼材外表的銹、氧化皮、焊藥等，因而在防腐出產(chǎn)中只作為輔佐伎倆。

2、噴(拋)射除銹

噴(拋)射除銹是經(jīng)過大功率電機(jī)帶動(dòng)噴(拋)射葉片高速扭轉(zhuǎn)，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質(zhì)等磨料在離心力效果下對(duì)鋼管外表進(jìn)行噴(拋)射處置，不只可以肅清鐵銹、氧化物和污物，并且鋼管在磨料兇猛沖擊和磨擦力的效果下，還能到達(dá)所需求的平均粗拙度。

噴(拋)射除銹后，不只可以擴(kuò)展管子外表的物理吸附效果，并且可以加強(qiáng)防腐層與管子外表的機(jī)械黏附效果。因而，噴(拋)射除銹是管道防腐的理想除銹方法。一般來說，噴丸(砂)除銹首要用于管子內(nèi)外表處置，拋丸(砂)除銹首要用于管子表面面處置

為了更好地避免 無縫鋼管的焊接形變，每一個(gè)柱連接頭由兩人對(duì)稱性焊接，焊接方位從正中間向兩側(cè)。焊接內(nèi)對(duì)外開放(內(nèi)對(duì)外開放時(shí)焊接貼近梁),操作過程從——層無縫鋼管第三層無縫鋼管道務(wù)必開展小規(guī)格型號(hào),由于其電弧焊接嚴(yán)重危害焊接形變的關(guān)鍵緣故。電弧焊接一至三層后，應(yīng)開展反刨。碳弧氣刨運(yùn)用后，必須對(duì)焊接工業(yè)設(shè)備開展打磨拋光，對(duì)焊接表層開展?jié)B氮整理，表明金屬光澤，避免 表層炭化造成裂痕。外孔焊接一次，其他內(nèi)螺紋焊接一次。