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公司基本資料信息
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在發(fā)動機方面,奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動機,排量為2.0升,滿足國六的排放標準。其輸出功率90kw(122馬力),輸出扭矩為320牛米,在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。
未來,M卡還將會搭載蜂巢1.5T發(fā)動機或者全柴Q23的柴油機,對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說,選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機目前裝車量很大,采用高強度合金鑄鐵無缸套設(shè)計,兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。
在變速箱區(qū)域,實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱,采用全同步器設(shè)計,日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計,其頭擋速比為5.595,高擋速比為0.794,保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。

實拍車輛采用185R15LT 8PR規(guī)格輪胎,前盤后鼓制動形式。當然也可以根據(jù)運輸需要,選擇承載力更強的6.00R15LT 10PR規(guī)格輪胎。當然,這種小規(guī)格輪胎也是目前地庫車型的主流配置,能夠賦予整車更低高度。車架左側(cè)的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內(nèi),采用塑料外殼包圍,設(shè)計更加緊湊,除了可以提高底盤利用空間之外,還能保護蓄電池不被偷走。
雖然這是一輛小輕卡車型,但它的底盤承載性卻一點都不弱。實拍奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架,配置2.7噸級后橋,后雙胎設(shè)計,再搭配上直通大梁,整車承載能力得到大幅提升,無論是運輸家居建材、果蔬還是零擔散雜,這臺奧鈴M卡都能從容應(yīng)對。

人體工程學設(shè)計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進。
長期以來,福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象,不論是動力鏈還是舒適型配置都是非常可靠、先進的。面對當下的政策變化,福田自然也不會忘記旗下這員驍將。
外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配,讓擋風玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標志性設(shè)計,前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。

外觀部分,這臺奧鈴M卡給我的印象就是品質(zhì)很出色,它給你呈現(xiàn)出的感覺不會很廉價。并且顏值確實比較驚艷,整體造型都是朝著年輕化方向設(shè)計,融入了潮流動感的視覺美學。除了這臺實拍的白色車身之外,還有另外一種蒂芙尼藍的涂裝色,顏色清新明亮,與目前市面的小輕卡車型形成了強烈對比,極具特色和辨識度。
奧鈴M卡采用外擺式后視鏡,可視角度和范圍會更廣一些。并且右側(cè)后視鏡上還集成前照地鏡,可以比較方便地查看車前視線死角。關(guān)鍵是還帶有電動調(diào)節(jié)和加熱功能,這樣的配置放在一臺小型卡車上,比較的難得。
