1、安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，人向前，座椅往后，此時(shí)如果安全帶過松．則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時(shí)安全帶由于張緊余量過大而未能及時(shí)繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。

三點(diǎn)式安全帶可以救命，這是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)，但無(wú)論是還是普通民眾都用了很長(zhǎng)時(shí)間才明白了這個(gè)道理。在減輕全世界千千萬(wàn)萬(wàn)交通事故的后果方面，它的貢獻(xiàn)是其它任何單一的安全方案都無(wú)法比擬的行車中，坐在車內(nèi)的人體的移動(dòng)速度與車速相同。突然停車時(shí)，人體仍會(huì)以原有速度移動(dòng)。這就要求有一條堅(jiān)固、柔軟、拴系舒適的護(hù)帶牢牢地將介乎3000至5000公斤之間的沖力擋住。如今，這種安全帶已經(jīng)成為我們轎車標(biāo)準(zhǔn)配置的一部分先著手于安全帶工作的也不是汽車業(yè)而是航空業(yè)。

安全帶使用時(shí)只需要將錦綸吊繩跨過上方堅(jiān)固鈍邊的結(jié)構(gòu)物上，將錦綸繩上的鐵鉤掛入'n”形環(huán)上，將鋼絲繩上的鐵鉤掛入安全帶上的半圓環(huán)內(nèi)即可使用。在使用半徑內(nèi)，不需更換懸掛點(diǎn)。正常使用時(shí)，安.全繩將隨人體自由伸縮。在器內(nèi)機(jī)構(gòu)作用下，處半緊張狀態(tài)，使操作人員無(wú)牽掛感。萬(wàn)一失足墜落，安全繩拉出速度明顯加快，器內(nèi)鎖止系統(tǒng)即自動(dòng)鎖止。使安全繩拉出距離不超過0.2米，沖擊力小于2949N，對(duì)失足人員毫無(wú)傷害。

用過的安全繩必須重新后才能使用，更換新繩時(shí)注意加繩套。4.安全帶要防止日曬為烤、雨淋，搬運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)使用鈞剌的工具.5.安全帶應(yīng)儲(chǔ)藏在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)酸的尖銳有堅(jiān)硬物體，也不準(zhǔn)長(zhǎng)期暴曬，速差式安全帶腰帶采用滌綸材質(zhì)，帶體柔軟，同時(shí)加入護(hù)i腰帶，保證使用者的舒適度。帶體五金件全部為鍍鉻件，安全鉤為雙保險(xiǎn)鍛壓大鉤，腰帶選用進(jìn)口快速插扣，穿戴更加方便。