山東省德州市金宇機械有限公司在TPU平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機上，開發研究新型的低能耗、自動化、信息化的減速機不僅能推動減速機行業的革新，而且能夠反向帶動冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源等行業的革新，基礎建設的資金投入刺激國民經濟的發展。企業自身競爭力的提升也能部分減弱國外企業的侵蝕滲透，增強國際聲望和競爭力，不斷取其精華去其糟粕，完善我國的自主研發水平，在中國經濟對減速機行業的大力支持下，積極爭取開拓國際減速機市場，那將是新的飛躍。公司擁有二次包絡機床10臺，大型Y31125滾齒機3臺、中捷T611B鏜床5臺，精密數控車床5臺，07年又引進國外大型數控二次包絡GJK75加工中心，可加工到中心距700、800二次包絡蝸輪蝸桿。

蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，油封采用進口耐高溫TTO/NAK，軸端鏡面表面處理，精密度，硬度提高20%，保證不泄露；蝸桿進行動平衡效驗。承載能力大；結構緊湊、合理。傳動；在以后的使用過程中應定期檢查油的質量，對于含有雜質或已老化的變質油，必須及時更換。運轉平穩、噪音低；使用壽命長。該減速機應用于輪胎定型硫化機。山東省德州市金宇機械有限公司所生產的二次包絡環面蝸桿減速機中心距有多種型式，可以按照自己的需要選擇。

平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機又稱平面包絡環面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結構緊湊、合理。例 蝸桿在蝸輪之下, 中心距為200mm, 公稱傳動比為10, 第二種裝配型式, 有風扇冷 卻的平面

包絡環面蝸桿減速器:

減速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999

無噪音 效率比較高：平面雙包絡的蝸輪蝸桿副 的蝸桿在出口和入口處都有倒坡，目的是為了防止處于嚙合時的蝸桿不產生沖擊和振動，這樣有利于蝸輪和蝸桿的嚙合，減少噪音，提高產品的效率。 承載能力大：平面二次包絡蝸輪蝸桿副在蝸桿和蝸輪嚙合中間時有兩條接觸線進入工作區域，它的原理和增加嚙合齒數是一樣的，目的是提高承載能力。減速機在工作中出現不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應立即停機，檢查工作主機和減速機，并做相應的處理和與我公司聯系。