線束保護套之蓄電池電纜接頭保護套，具有一波紋管形的塑料伸縮管和一熱塑管，所述塑料伸縮管的一端設有圓管形的連接頭，該連接頭插入所述熱塑管的一端管內實現該熱塑管與所述塑料伸縮管的連接。

本實用新型能夠有效防止拆下的蓄電池電纜接頭發生短路，避免因短路造成與蓄電池電纜相連的高頻開關電源設備故障，保證電力通信設備的安全運行。本實用新型利用熱塑管的熱縮性能實現與蓄電池電纜接頭的裝配，具有結構簡單、裝配方便的特點。

橡膠結構特征的優勢，使其在一定時間范圍，在一定溫度區域內具備保持良好穩定性的能力。比起其它合成對應物，硅橡膠可以達到承受超溫度范圍-101-316℃并保持其應力應變性能的作用。

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絕緣線束護套對電力產品的保護

絕緣線束護套絕緣材料作為基礎材料，高壓絕緣線束護套應用范圍廣，絕緣線束護套如作為國民經濟命脈的電力工業，絕緣線束護套它的發展與絕緣材料密切相關。絕緣材料是保障電氣設備，電力設備能否可靠、持久、安全運行的關鍵材料，高壓絕緣線束護套的水平將直接影響電力工業的發展水平和運行質量，近年來避雷器絕緣套、變壓器絕緣護套發展迅速，護套行業迅速發展。

絕緣線束護套隨著經濟的發展，我國輸電線路的高電壓等級將由500kV提高到750kV或1000kV，而輸電線路電壓等級每上升一個臺階，電力設備絕緣系統也須相應提升。沒有絕緣材料作保證，從發電、輸變電到所有用電系統就有可能出現局部電網運行不穩定，嚴重時會使整個電網癱瘓。因此，在保障發電、輸變電、用電設備運行的可靠性和穩定性方面，絕緣材料的先進性、穩定性具有很重要的意義。

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汽車線束保護套的材料要求

汽車線束保護套對材料的要求也非常嚴格：

包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束保護套要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。

1、發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束保護套的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。

2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。

3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

4、弱信號傳感器要用屏蔽導線。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。

6、動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。

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