轉筒烘干機筒體是臥式回轉圓筒，其內部從前至后焊有交錯排列角度不同的各式抄板,回轉窯體內根據需求鑲有不同型號耐火磚，在進料端為防止倒料設有門圈及螺旋抄板。具有結構合理，制作精良，產量高，能耗低，運轉方便等優點。

山東濰坊騰龍重工科技有限公司是從事干燥設備研究、開發、服務和營銷的化科技企業，是中國干燥行業的骨干力量。公司擁有一批具有多年設計經驗的中、技術人員和的員工隊伍，擁有精良的生產設備和的檢測儀器，建立起了完善的質量保證體系和現代化的企業管理制度。8、取出烘烤物件，請勿撞擊伸入工作室內的控溫器部分，防止損壞控溫器導致失靈。

轉筒烘干機為一種干燥設備，在礦業設備中運用廣泛。分為直接傳熱轉筒烘干機和間接傳熱轉筒烘干機。烘干機對物料烘干主要靠的是載熱體，而提供載熱體的設備并不是隨意的，需根據物料本身的性質而確定。（3）復式傳熱氣體與物料的接觸兼有直接傳熱與間接傳熱兩種情況。對載熱體的選擇及其高溫度的決定主要取決于其是否允許被污染以及被處理固體物料的性質等因素。

多年來濰坊騰龍重工緊跟市場的法杖的客戶的需求，并結合公司的實踐經驗，不斷開發和完善新產品。我們的產品遠銷澳大利亞、俄羅斯、朝鮮、比利時。墨西哥等國家，深受廣大客戶的贊揚。

常見故障： 1．排出的物料含水分過高。此時應增加燃料使用量或同時減少喂料量。排出的物料含水分過低。此時應減少燃料的使用量或同時增加喂料量。此項操作應逐步調整至合適狀態。大幅度地調整將會造成排料含水分的忽高忽低，達不到產品質量要求。 2． 兩個擋輪反復受力較大。這種現象應檢查托輪與支承輪帶的接觸情況。濰坊騰龍重工科技有限公司公司倡導“、務實、創新”的企業精神，具有良好的內部機制。同一組托輪不平行或兩個托輪的連線與筒體軸線不垂直，都會造成擋輪受力過大，同時也會造成托輪不正常磨損。 3． 這種現象往往是安裝精度偏低或螺栓松動，在工作中托輪偏離正確位置所致。只要恢復托輪到正確位置此現象即能消失。

建材行業中，回轉窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土、石灰石和進行礦渣烘干等。在冶金行業中，有色和黑色冶金中，鐵、鋁、銅、鋅、錫、鎳、鎢、鉻、銼等金屬以回轉窯為冶煉設備，對礦石、精礦、中間物等進行燒結、焙燒?；瘜W工業中，用回轉窯生產蘇打，鍛燒磷肥等。還原區火焰中心溫度控制在1000℃左右，還原區熱氣氛溫度控制700℃左右與還原煤氣反應還原成磁鐵礦。在環保方面，世界上發達國家利用水泥窯焚燒危險廢物、垃圾已有20余年的歷史，這不僅使廢物減量化、無害化，而且將廢物作為燃料利用，節省煤粉，做到廢物的資源化。

該機工作時，熱氣流在引風機抽吸下，進烘干機內筒，濕料進入內筒的內壁先預烘干。隨著筒體旋轉在內筒與熱氣流會合，被揚料板揚起與熱氣流進行充分的熱交換，同時向前移動。同理，物料依次進入中、外筒后，物料被揚料板揚起，并均勻地撒在中、內筒外壁上，隨著筒體慢速回轉，物料在環形空間能經歷較長的滯留時間，后沿著外筒內壁和中筒外壁上的導向卸料板流向出口端，通過卸料閥卸出，廢氣由卸料罩上部排氣管道進入除塵器。如果可能，在項目的考察中聘請干燥專家為其把關，更能提高選擇設備廠家的可靠性。

烘干設備的選擇方法：

一、要看設備的適用性：一般特定的烘干機首先必須能適用于特定的物料，一般的物料要求也就沒那么高，但基本的技術參數要達標。

二、就是烘干速率高：僅僅就看烘干速率低還是高，這個若非特殊，一般性能穩定即可，不必要求過高。

三、節能，耗能低：不同烘干方法耗能指標不同，褐煤烘干機，脫硫石膏烘干機，漿紗烘干機，水泥烘干機，粉煤灰烘干機，工業烘干機，回轉烘干機，三筒烘干機一般傳導式烘干的熱效率理論上可達，對流式烘干只能70%左右。

常見故障： 1．排出的物料含水分過高。此時應增加燃料使用量或同時減少喂料量。排出的物料含水分過低。此時應減少燃料的使用量或同時增加喂料量。此項操作應逐步調整至合適狀態。大幅度地調整將會造成排料含水分的忽高忽低，達不到產品質量要求。 2． 兩個擋輪反復受力較大。這種現象應檢查托輪與支承輪帶的接觸情況。通常烘干機都是由平板、筒體和焊接件組成，不同部位、不同用途的烘干機其防腐方法也是有區別的。同一組托輪不平行或兩個托輪的連線與筒體軸線不垂直，都會造成擋輪受力過大，同時也會造成托輪不正常磨損。 3． 這種現象往往是安裝精度偏低或螺栓松動，在工作中托輪偏離正確位置所致。只要恢復托輪到正確位置，此現象即能消失。

常見故障： 1．排出的物料含水分過高。此時應增加燃料使用量或同時減少喂料量。排出的物料含水分過低。此時應減少燃料的使用量或同時增加喂料量。此項操作應逐步調整至合適狀態。大幅度地調整將會造成排料含水分的忽高忽低，達不到產品質量要求。 2． 兩個擋輪反復受力較大。這種現象應檢查托輪與支承輪帶的接觸情況。7、使用時如感到熱慣性稍大時，可關閉一組加熱器以降低發熱功率防止慣性過大造成超溫。同一組托輪不平行或兩個托輪的連線與筒體軸線不垂直，都會造成擋輪受力過大，同時也會造成托輪不正常磨損。 3． 這種現象往往是安裝精度偏低或螺栓松動，在工作中托輪偏離正確位置所致。只要恢復托輪到正確位置，此現象即能消失。