樁基工程中常用的材料及特性

樁基工程中常用的材料有混凝土、鋼筋和鋼絲。其中，鋼筋是常見的一種，而混凝土則主要用于柱基工程。在使用鋼骨水泥注漿管時，為了使砂漿與鋼管之間能夠有效地結合起來，需要確保兩者之間具有良好的連接性能。除了上述這些常見的材料外，還有一些特殊的材料也經常被用到樁基工程中來。例如，玻璃纖維復合材料-膜料及石英砂等都可以作為樁體結構的保溫層材料，因此受到了廣泛的關注。

加工工藝要點:a.鉆孔時，需要控制鉆孔深度，一般不超過100mm為宜；b.制作管子前，首先要清除表面污染物，然后仔細檢查螺紋孔是否已堵塞，并將其清洗干凈，否則會影響灌漿質量；c.當筒體內徑與外壁尺寸不能滿足設計標準時，應使用冷鐓機進行拉伸制作，一般不宜超過6h；d.為使灌漿效果更好，建議預先注入清水進行沖洗處理后再灌注；e.灌漿完畢后，應立即拆除內模，以免二次污染。

注漿管具有多種特性，包括高強度、耐磨損性和耐腐蝕性。1.高強度: 注漿管的強度是指其抗拉強度或抗壓強度。這種高強度在一般情況下可以承受大約30噸壓力而不致損壞。2.耐磨損性: 注漿管的耐磨性能取決于它表面光滑度以及內部微觀結構。當這些因素發生變化時,注漿管會很快變得粗糙不平。因此,如果要確保設備正常運行,必須注意對材料進行清潔處理。3.耐腐蝕性: 注漿管經過特殊工藝處理后，能夠抵抗一定濃度的酸、堿及鹽溶液腐蝕。4.符合力學要求：注漿管應滿足相應條件來實現力學要求，如尺寸精度、應力水平等。

超前小導管是一種能穩定開挖工作面的非常有效的輔助施工方法。在弱破碎巖層的施工中，先進的超前小導管加強了松散的巖層，提高了灌漿后的松動性。弱圍巖的穩定性有利于開挖后和初始支護時間內圍巖的穩定性，防止圍巖破壞直至坍塌。隧道拱部弱圍巖、松散、無粘結土層、自穩性差的砂層、礫石級破碎巖層采用先進的超前小導管灌漿。

淺埋暗挖隧道支護超前小導管灌漿是一種措施。先進的超前小導管后易坍塌，難以施用先進錨桿或結構截面較大時，應采用先進的超前小導管支撐。鋼拱必須由超前小導管支撐。如果條件允許，也可以在地面上進行預灌漿加固；當有導洞時，隧道周圍也可以徑向灌漿加固。先進的超前小導管灌漿可以改變圍巖的狀況和穩定性。灌漿弱、地層松散或含水破碎的圍巖裂縫可與其緊密接觸凝固。土壤顆粒和巖、分裂等方式取代土壤顆粒和巖石裂縫中的水和空氣。