MMA彩色瀝青將取代彩色瀝青路面的鋪設(shè)

彩色瀝青路面以其優(yōu)良的路用性能、明亮持久的色彩、良好的防噪性能、較強(qiáng)的柔韌性能和彈性，受到業(yè)內(nèi)人士的青睞和追捧。但是彩色瀝青路面在使用的過程中，環(huán)境因素和車輪荷載的作用下，瀝青混合料中的瀝青會日益老化，顏色也會隨之越變越暗，這些問題主要表現(xiàn)在路面的結(jié)合料粘附性下降、路面出現(xiàn)松弛、坑洼、色差較明顯等方面。另外再加上路面施工沒有很好控制，施工質(zhì)量度下降，過大的空隙會造成路面的早期損壞。如果不及時處理這些問題，將會進(jìn)一步加速路面性能的下降。

交地MMA彩色瀝青路面的出現(xiàn)，將彩色瀝青路面成本高、養(yǎng)護(hù)困難的問題解決了。MMA彩色瀝青路面是生產(chǎn)透明塑料和有機(jī)玻璃的重要原材料，將其進(jìn)行化學(xué)改性后可用于彩色路面罩面和道路劃線。MMA彩色瀝青路面具有硬度和韌性的平衡，將此涂料直接噴涂在普通瀝青混凝土路面之后，可在1小時之內(nèi)開放交通。它具有低成本、便捷施工、工期短、開放交通快等特點(diǎn)，可延長原有瀝青路面的使用壽命。

MMA彩色瀝青路面材料的出現(xiàn)，解決了日后路面的維護(hù)問題，減少了不必要的開支。

MMA彩色路面涂料的功能優(yōu)勢

隨著彩色路面的廣泛應(yīng)用，很多道路場所都會鋪設(shè)這種帶有功能性的彩色路面，我們只知道它色彩美觀，防滑耐磨，殊不知在彩色路面中起到此作用的是MMA彩色路面涂料。道路想要快速施工快速開放，MMA彩色路面涂料的使用，它的固化速度非常快，1小時就可開放交通。既然MMA彩色路面涂料如此好，那么它具體有哪些優(yōu)勢呢?使用過程中有哪些需要注意的呢?

MMA彩色路面涂料的幾點(diǎn)優(yōu)勢：

優(yōu)勢一：MMA彩色路面涂料有著與瀝青基材相適宜的彈性，無論是在嚴(yán)寒還是酷熱地區(qū)，都不會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的發(fā)生。

優(yōu)勢二：MMA彩色路面涂料與瀝青或經(jīng)處理的混凝土基材能夠形成持久性附著力，不脫層。

優(yōu)勢三：MMA彩色路面涂料有著的耐污染能力，反復(fù)車輪荷載下5年保持鮮明色彩識別性。

優(yōu)勢四：MMA彩色路面涂料在常溫30分鐘下表干，1小時就能開放交通，有著的低溫固化性。

使用過程中需注意的問題：

MMA彩色路面涂料在施工的時候一定要保證，道路表面須完全清理干凈，完全干燥，無任何酥松雜物。并且嚴(yán)格按包裝說明，現(xiàn)場添加固化劑充分?jǐn)嚢韬笫褂谩？刹捎谩耙还我粐姟惫しㄐ纬蓮椡抠|(zhì)感型防滑路面。可采用“刮漿噴砂法”形成骨料防滑或仿石材質(zhì)感。

以上就是山東西建建筑材料有限公司對MMA彩色路面涂料的優(yōu)勢以及使用說明做的詳細(xì)介紹，相信對大家有很大的幫助。MMA彩色路面涂料在使用過程中，為了保證其發(fā)揮應(yīng)有的作用，一定要按照說明來操作，這樣刮鋪出來的路面使用壽命才會更加長久。

mma涂料價格

高速公路收費(fèi)站

高速公路收費(fèi)站前300m范圍內(nèi)，是汽車開始制動到安全停車的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查，部分超載貨車及剎車性能不良的車輛，從高速行駛到完全停穩(wěn)所需距離較長。假如收費(fèi)站前300m范圍內(nèi)的路面抗滑性能不好，就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳，導(dǎo)數(shù)撞桿或追尾等交通事故。因此，收費(fèi)站前300m的路面需要抗滑性能特別加強(qiáng)。

車庫坡道

汽車在下坡道路段的行駛過程中，行車速度較快，一旦遇到緊急情況需要剎車時，對路面的抗滑性能要求就十分高。同時，需要保證行車的安全性，還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有所提醒、警示的作用，只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。對于長下坡道路段可采用逐漸密集的問斷型鋪筑方案;對于稍短下坡道路可采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。

彎道路面

不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患，這些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故發(fā)生率較高的重要原因之一。彩色防滑坡道處理系統(tǒng)可明顯的提高該路段抗滑性能，明顯減少交通事故的發(fā)生。

隧道

根據(jù)對隧道交通運(yùn)營的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段，在進(jìn)出口路段滿鋪彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能，同時又可以起到警示提醒作用，達(dá)到減少交通事故發(fā)生的發(fā)的。

城市道路公交車道和停靠站

在設(shè)置有公交車道的城市道路中，采用彩色防滑路面進(jìn)行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車道上行駛，強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未劃分有公交車道，僅在十字路口出口處進(jìn)入港灣式公交車停靠站時設(shè)置了公交車道。港灣式公交車停靠站，可采用紅或綠色防滑路面，并在其中標(biāo)示交通術(shù)語及公交車圖案等路而標(biāo)記。

園林景區(qū)

彩色防滑路面色彩具有多樣性，突破傳統(tǒng)的灰色路面，賦予園林景區(qū)道路不一樣的風(fēng)景，同時也會給設(shè)計(jì)師更加廣闊的想象空間。產(chǎn)品顏色豐富，色彩多樣，不僅可以美化路面，還能夠保護(hù)道路，可有效延長道路的使用壽命。