一：有效明確保護周期時間。汽車保護周期時間就是指汽車保護的間距行程或時間。車主在操作使用過程中，應參考汽車生產廠舉薦的保護周期時間，聯絡汽車自身的技術狀況和應用前提，對保護周期時間開展適當的調節。一般而言，新汽車在優異的實時路況前提下應用，不必過度經常地保護，以生產廠家標準的保護周期時間做為限制便可；

而汽車技能狀況較弱，或應用前提，則應適當減少保護周期時間。二：充足運用完全免費檢測。混凝土攪拌站車生產商進行的完全免費檢測健身運動對車主長度經常出現好處，車主能夠 運用這種檢測健身運動對車開展詳細常規體檢，即時發覺并清掃一些不確定性的問題，隨后省掉了以后可以出現的巨額維修保護花費。三：盡可以少奔潰維修總程。

它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。

在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵。

攪拌車除開裝混泥土之外，別的的處理程序是通用性一般車輛的，我不講了。具體應用中會出現車輛車翻的情況產生，或是拌筒停 轉的狀況，這時候，應當想方設法把混泥土料瀉出，不然這一拌筒就報廢了，幾萬塊一個呢。因此要把生產廠家售后服務的電記錄下來。常見的辦法是開一輛好的攪拌車在旁邊，隨后把爛掉的汽車上液壓件一部分短接，便是用好的車輛上的液壓件來推動停轉車輛上的拌筒，把料先瀉出，隨后再行維修。