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減速機廠家分享齒輪減速機齒輪的拆卸過程如下：

1、在對齒輪減速機拆卸的過程中，有必要把支腿撐開，臂架在位或是把臂架落在地上切忌不可打開懸空。主要原因是防止臂架在拆掉減速機或是制動體系，呈現臂架甩出。

2、在將齒輪減速機拆下時，各個結合面需要做以下標記，以防止在裝的進程中油口方位不對，或結合面的各零部件之間呈現應力變形導致裝好后漏油現象。

3、齒輪減速機制動部分里的剎車片自身是否現已磨損過分嚴峻或是里邊的彈簧沒有彈力。在為齒輪減速機設備加油時，這樣能夠更有用的加好齒輪油。

當對齒輪減速機的齒輪進行拆卸的時候，我們可以按照上面的拆卸方法去進行拆卸，正確方法拆卸我們這些機械是非常重要的。

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減速機中心軸上從動齒輪與軸合作的過盈不合理造成竄軸的工況條件是:兩半從動齒輪其中有一個過盈不合理時，在正負扭矩效果下才發生竄軸;當有兩個過盈不合理時，兩半從動齒輪-起向外和一起向內移動的速度和移動間隔均不等時，在正負扭矩效果下才發生竄軸。

(1)當兩半從動齒輪中有一個過盈量不合理時,在正扭矩發生的軸向分力效果下向外移動,在負扭矩效果下向內移動。假如只要正扭矩效果，沒有負扭矩效果也不會發生竄軸。當齒輪向外移動時，人字齒輪對中線也向外移動;當齒輪向內移動時，人字齒輪對中線也向內移動，然后造成竄軸。

(2)當兩半從動齒輪中有兩個過盈量不合理時,在正扭矩發生的持平軸向分力效果下,會使兩半從動齒輪-起向外移動;在負扭矩效果下,會使兩半從動齒輪向內移動。只有在兩半從動齒輪向外和向內的移動速度和移動間隔不等時，才會使人字齒輪對中線發生變化，發生竄軸。假如兩半從動齒輪移動速度和移動間隔持平時，或只要正扭矩效果而沒有負扭矩效果時也不會發生竄軸現象。

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保證減速機輸入軸與電機軸的同心度，在現場使用中發現，沿減速機輸入軸漏油的現象經常發生，除上面提到的影響因素外，減速機輸入軸與電機軸的不同心也是影響泄露的重要因素。因不同心造成減速機輸出軸的跳動，使圓跳動度。這樣在軸表面與端蓋內孔表面就構成收斂狀的楔型空間，加之軸與端蓋之間相對運動，這就形成了流體動力潤滑的條件，從而加劇了泄露。因此在安裝減速機與電機是，要找正、找平，確保它們同心。

檢查孔及放油螺塞漏油，在減速機工作時，油液會甩到箱體上。如檢查孔密封不嚴，就會漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠，并通過螺栓壓緊，就好阻止漏油。放油螺栓處漏油是因為螺塞根部與箱體結合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結合面加紫銅墊或O型密封圈，并擰緊，可阻止泄露。