一般高速公路技術規范規定，穩定土拌和站在拌合時含水量應比含水量高1-2個百分點以補償運輸及攤鋪時的水分損失。從施工過程看，一般水泥拌合料從拌合結束到碾壓開始長時間不應超過兩小時。通過含水量試驗，水泥混合料含水量損失隨時間及氣溫不同在0.3-1.0個百分點內變化。由于穩定土混合料受時間限制，含水量過大后，不能靠晾曬來調解水分。位置如果不好的話將會非常影響攪拌站的生意，甚至會導致攪拌站的倒閉。只能清除舊料，更換新料填補，所以在拌合時水泥碎石混合料含水量應比含水量高0.5-1.0個百分點足已。但在碾壓過程中，表面水分蒸發較快，應視表面含水量，用汽車灑水適量給予補充。

關于穩定土拌和站的操作信息，大家應該也不陌生了，因為它現在已經逐步廣泛應用于各大行業中，不過更大程度的提高穩定土拌合站的拌合效率是我們一直在考慮的問題，穩定土拌和站的生產低直接決定了整個工程進度的快慢，拌合質量的好壞也事關工程質量，所以我們一定要重視這一問題。我們知道穩定土拌和站的噪音會很大，如果離居民區太近的話會吵到居民，影響居民的生活質量，這樣非常不利于穩定土拌和站的發展。

有效提高穩定土拌和站的拌合效率的工作主要就是這些，大家一定要根據說明進行正確操作，希望以上說明對大家的操作能有所幫助。

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無論什么產品，我們都要做好相應的保養工作，只有這樣才能有效延長其使用壽命，不斷提高我們的工作效率，那么關于水穩拌和站的保養工作。

要經常檢查拌和站的潤滑油，看看這些潤滑油是不是很正常，同時，看看其中的油量是不是很充足，混凝土拌和站這樣的機械設備其實對于電器與電機要進行檢查， 就是要看看噪音是不是不正常，看看這個過程之中有沒有過熱的情況，還有就是要對儀表進行檢查，是否具有著不錯的信號系統。穩定土拌合站廠家介紹拌和樓對摻外加劑的混凝土，在摻量、摻用方法和拌合時間上一定要嚴格控制，不能因摻用數量少，而受到忽視，不能把少摻外加劑當成節約，不能把縮短拌合時間視為加快進度。

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要注意氣候的變化，如果遇到雨季施工，工人們應留心降水情況，在出現降水時應立刻停止施工，這是為了避免水泥和混合料被雨水淋壞，同時應將已經攤鋪的水泥混合料在短時間內碾壓密實，以保證施工質量。后，在路拌法施工時，應把水泥攤鋪均勻，當出現降雨時應立即采取措施排除下承層表面的水，一定不能使運到路上的集料變得潮濕。另外裝載機要在捅料人員把料倉篩上的材料捅完時再上料，便于捅料人員作業。