鈑金加工行業(yè)的競爭愈演愈烈，企業(yè)想要立于不敗之地，就必須對加工工藝不斷精益求精。在一些精密不銹鋼、鋁合金、航空航天零件和銅板等折彎應(yīng)用上，用戶不再滿足于產(chǎn)品的功能性，對其工藝性和美觀性亦有更高的要求。傳統(tǒng)的折彎工藝較易對工件的表面造成損傷，與模具接觸的表面會形成一條明顯壓痕或刮痕，因痕跡無法去除，造成零件報廢。因此，用戶對無痕折彎的需求越來越強(qiáng)烈。

折彎半徑為保證折彎強(qiáng)度，鈑金折彎半徑應(yīng)大于材料折彎鈑金，各種常用鈑金材料的折彎半徑如下表所示鈑金原始和改進(jìn)的折彎半徑設(shè)計如下圖所示當(dāng)然，鈑金折彎半徑也不是越大越好，折彎半徑越大，折彎反彈越大，折彎角度和折彎高度越不容易控制，因此鈑金半徑需要合理取值為了降低折彎力和保證折彎尺寸，鈑金模具制造商采用另一種辦法是在折彎工序之前預(yù)先增加壓線工序，如下圖所示，這樣的設(shè)計同樣也會造成鈑金折彎強(qiáng)度相對較低和易斷裂等缺陷壓線工序是強(qiáng)行局部排擠材料，在鈑金上面擠出一條溝槽，以利于折彎，確保折彎精度的一種沖壓工序。

焊接成本比較低。電阻點焊不使用任何填充材料，焊接時也無需保護(hù)氣體，所以在正常情況下，除電力消耗外，幾乎沒有其他消耗，焊接成本比較低。焊接操作比較規(guī)范，易于實現(xiàn)機(jī)械化和自動化。焊接過程既沒有較強(qiáng)的弧光輻射，也無有害氣體的侵蝕，勞動條件比較好。

電阻點焊缺點

⑴目前還缺乏可靠的無損檢測方法，焊接質(zhì)量只能靠工藝試樣和工件的破壞性試驗來檢查，以及靠各種監(jiān)控技術(shù)來保證。

⑵焊件厚度、形狀和接頭形式受到一定限制，電阻點焊一般適合薄板焊接且對接頭有一定要求。