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一般來說，風機的設計使用壽命在20年左右，風機退役后，大多數機組的部件都是可回收的，其中包括基礎、塔筒、齒輪箱和發電機。但是，目前使用較為廣泛的風機葉片材料是由玻璃纖維增強的熱固性樹脂基復合材料加工而成，這一材料盡管抗壓、耐用性能優異，但卻不可回收利用，切割拆解工藝也十分復雜。

從普遍通用的風機回收工藝來看，雖然90％的風機材料能夠實現回收利用，但剩下的部分卻面臨著工序復雜、不可回收的挑戰。絕大多數風機葉片要么進入了垃圾填埋場，要么打碎后成為垃圾焚燒。在業內看來，這一處理方式并不符合風電作為清潔能源的初衷。

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小編為您介紹風機葉片回收處理廠家電話相關知識：風電葉片退役潮將至

21世紀初以來，新能源風力發電得到迅速發展，人們早已習慣并樂于在草原、大海看到滿負荷運轉的巨大風力發電機。然而，隨著一代風力發電機生命的終結，其回收問題隨之而來。

根據數據統計，按照風電葉片設計壽命20年來計算，2018年我國風電葉片約有3456噸退役；到2025年，退役葉片將達8112噸；如果以葉片行業事故率為5‰計算，到2025年非正常退役葉片將達100噸；2025年之后，退役葉片總量更是將迅猛增長，2028年退役總量將達412784噸，2029年更是高達約715664噸。

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風機總是處在條件惡劣的環境中， 并且 24h 處于工作狀態。 這就使材料易于受到損害。 相關研究表明， 碳纖維合成材料具有良好的特性， 當與樹脂材料混合時， 則成為了風力機適應惡劣氣候條件的佳材料之一。

使用碳纖維后， 葉片質量的降低和剛度的增加改善了葉片的空氣動力學性能， 減少對塔和輪軸的負載，從而使風機的輸出功率更平滑更均衡， 提高能量效率。 同時， 碳纖維葉片更薄， 外形設計更有效， 葉片更細長， 也提高了能量的輸出效率。

碳纖維的應用可以減少負載和增加葉片長度， 從而制造適合于低風速地區的大直徑風葉， 使風能成本下降。

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目前， 風力發電機可以分為水平軸風力發電機和垂直軸風力發電機。 水平軸風力發電機的葉片翼型多采用航空翼型， 以航空翼型為主的升力型葉片。 在旋轉的過程中， 其相對的線速度從根部到葉尖部分為依次加大的。 為了追求更高的升力系數， 葉片被做成根部尺寸大、尖部尺寸小。 但這樣造成的缺陷是輸出的力矩較小， 風能利用率低。

整體式風力發電機葉片整體式風力發電機葉片只有一個整體殼體， 在鋪設殼體時， 同時在殼體內鋪設主梁，然后在真空狀態下導入樹脂， 使主梁與殼體一體成型。 整體式風力發電機葉片制造所需工時相對較少， 產品質量的控制水平更高， 現已成為風力發電機葉片的主流類型。

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