下料架及收料裝置

功 能；收集和堆放成品，成品手動(dòng)打捆。

結(jié)構(gòu)及作用：下料架為槽式鋼板焊接結(jié)構(gòu)。為分體式結(jié)構(gòu)。與材料接觸表面鑲有軟質(zhì)材料，防止碰傷成品表面。收集槽上設(shè)計(jì)有收料帶裝置，由減速電機(jī)控制。槽內(nèi)無(wú)料時(shí)，收料帶處于扯平狀態(tài)，減緩成品碰撞。當(dāng)成品堆積逐漸增多時(shí)，收料帶逐漸下放，增加收容數(shù)量，槽滿時(shí)，成品打捆吊走。

下料架前方裝有氣動(dòng)撥料臂，當(dāng)出料輥道材料到位時(shí)，撥料臂啟動(dòng)，將材料撥至下料架上，并從斜面滾入收集槽。

發(fā)生等間隙的螺旋狀痕跡，原因：碰到了砂輪邊緣、引導(dǎo)版的調(diào)整不良、修整速度大、鉆石的破損和磨耗、鉆石保持器松懈等，都是無(wú)心磨床發(fā)生等間隙螺旋狀痕跡的原因。對(duì)策：砂輪邊緣成錐形，使引導(dǎo)板調(diào)成平行。降低修整速度，減少進(jìn)刀量，改變鉆石的接觸面或交換鉆石架穩(wěn)保持器。 光制表面留下傷痕，原因：管制板硬度太大，管制板表面附著或熔著了磨作車屑或砂輪的小塊。對(duì)策：管制板久應(yīng)該改成柔軟冷卻水中滲入可溶性切削油。

無(wú)心車床的發(fā)展歷史可以追溯到19世紀(jì)末期。開(kāi)始的無(wú)心車床用來(lái)加工鐘表零件，隨著制造技術(shù)和電子技術(shù)的不斷提高，無(wú)心車床的應(yīng)用范圍也逐漸擴(kuò)大。今天，它已成為制造高精度零件的重要機(jī)床之一。 無(wú)心車床的工作過(guò)程需要十分精細(xì)，對(duì)機(jī)床的要求也很高。首先，機(jī)床本身需要具有高強(qiáng)度、高剛度、高精度和高穩(wěn)定性，才能保證工件加工的精度和表面光潔度。其次，需要使用高質(zhì)量的鋼絲，以保證其在加工過(guò)程中的韌性和耐磨性，并且需要通過(guò)合理的調(diào)整加工參數(shù)來(lái)達(dá)到的加工效果。

無(wú)心車床的操作人員需要掌握相關(guān)的加工知識(shí)和技能，并且需要對(duì)加工工件的圖紙和尺寸有清晰的認(rèn)識(shí)。在操作過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照加工規(guī)范進(jìn)行操作，遵守機(jī)床的使用要求和注意事項(xiàng)，以確保加工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。 總之，無(wú)心車床是一種能夠滿足高精度加工要求的重要機(jī)床，其性在現(xiàn)代工業(yè)制造中得到了廣泛的應(yīng)用。通過(guò)不斷的技術(shù)革新和機(jī)床性能的提升，無(wú)心車床將會(huì)在制造業(yè)中扮演更加重要的角色。