沈陽禾田昌鑫彩鋼工程有限公司，是從事鋼結構設計、制作、安裝、施工于一體的綜合性企業，始建于1997年，現固定資產總額近5千多萬元，總生產面積為七十多萬平方米。

隨著社會的發展，建筑的功能也在不斷的擴大，這就意味著我們需要采用先進的技術、施工設備以及施工材料來進行施工，在很大程度上加大了工程的施工難度。為了保證高層建筑的質量與功能得到充分的發揮，施工人員必須要不斷努力，采取科學有效的措施來對工程進行施工，對其質量進行嚴格的控制，以保證其質量。橫縫一般采用順水搭接，為保證防水效果，必須滿足一定的搭接長度，且搭接長度長短與屋面坡度有關，當坡度小于等于1/10時，一般不宜小于300mm。

成型板現場堆放高度遞減技術：在保證屋架檁條在彎矩承受范圍之內的前提下，通過對屋架檁條承載力的準確力學計算得知，屋架檁條在未按放彩鋼板時，所承受的彎矩從兩邊向中間遞增，從而確定出經壓型后的彩鋼板應從屋架兩側向中間處高度遞減堆放，待裝各堆放處之間依據堆放塊數間隔特定的距離。此技術有效減少彩鋼板材料的搬運次數，防止成型板在安裝過程中的破壞，保證施工過程的安全，同時提高彩鋼板屋面的施工質量。面對同質化的大環境，在同樣的使用價值的標準上，擁有生命力的彩鋼板產品自然是消費者的選擇。

在屋彩鋼板的板間接縫處理中，本工法改變了傳統的螺栓連接，避免了在彩鋼板上直接人孔穿孔，很大程度上減少了彩鋼板屋面的滲漏問題，提高了其耐久性。把質量完好的原裝鋼板（卷）運至施工現場，避免了運輸過程中材料漆面的破壞，減少了后期對材料的補漆維修，降低了施工現場的污染；安裝彩板時，起始安裝點水平標高不一致，造成橫向板縫不齊，收邊不直，門窗洞口部位寬度不一致。板間接縫處用暗鉤代替螺栓連接，避免了人工鉆孔，減少了現場粉塵的產生，實現了的綠色節能減排的目標。

彩鋼板運輸和堆放管理：

彩鋼板應有原材料出廠合格證，外觀不應有變形、劃痕、漏涂和涂層剝落等缺陷，且應排板圖標明彩鋼板的板型編號、材質、規格、塊數等。彩鋼板在裝卸過程中，應用吊具和尼龍繩起吊，嚴禁直接用鋼絲繩起吊。在運輸過程中應根據板的長度、重量選擇合適的運輸工具，車上應設置間距為3m且襯有橡膠墊的墊木和臺架，并用尼龍繩或白棕繩捆扎，固定在車上。改變了以磚、瓦、灰、石為主要的建筑材料格局，出現了鋼構彩板結構建筑。