近幾年來，各地物流行業(yè)案件呈上升趨勢，涉案金額也令人觸目驚心。現(xiàn)在給大家扒扒有哪些。

一、司機(jī)接打電話騙到市場易

司機(jī)初到一地、受到高運(yùn)價(jià)、急于配貨返回，隨便接到電話就去簽合同、被到?jīng)]有信用保障的地方訂貨，被騙或信息費(fèi)。

注意事項(xiàng)

司機(jī)應(yīng)選擇有規(guī)模實(shí)力、有誠障的市場配貨。

第二 司機(jī)要了解發(fā)貨人身份以及驗(yàn)證真實(shí)的。

第三 司機(jī)需要在客服中心進(jìn)行配貨公證，即使司機(jī)被騙也可由市場管理方進(jìn)行首賠付。

席位次或者與不熟悉的貨主發(fā)貨被騙，司機(jī)放車過去在高速路或中途或在裝貨地被追加信息費(fèi)，更改合同，司機(jī)未告知席位直接付信息費(fèi)，到達(dá)裝貨地后發(fā)現(xiàn)根本沒貨、沒廠、沒人，放空。

三、貨運(yùn)物流服務(wù)內(nèi)容，讓您省心

認(rèn)真簽寫“出入庫單據(jù)”、“送貨回執(zhí)單”及對車輛約定要求等。保證準(zhǔn)確、清晰。

1、時(shí)間要求：運(yùn)輸時(shí)間要求與司機(jī)在合同上約定清楚，與司機(jī)簽訂的時(shí)間一定要比客戶與我公司約定的時(shí)間短時(shí)長。

2、司機(jī)聯(lián)系：要求司機(jī)保證通訊暢通，利于我公司監(jiān)控，與司機(jī)約定不能保障通信的處罰規(guī)定，另外一定要要求司機(jī)在出現(xiàn)事故、扣車等情況要立即向我司營運(yùn)中心匯報(bào)。

3、服從公司領(lǐng)導(dǎo)：增強(qiáng)對客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范。

四、常見問題，幫您解答

如遇服務(wù)態(tài)度問題，該如何投訴？

如遇公司工作人員服務(wù)態(tài)度問題，如不送貨上門、要求客戶自取、言語不敬、態(tài)度蠻橫等，可投訴至總部客服中心轉(zhuǎn)投訴處理，接投訴后的三個(gè)工作日內(nèi)將投訴處理結(jié)果反饋給投訴人。

專線物流可以說是近年來大力推廣的一種運(yùn)輸方式。貨運(yùn)物流公司指出，近年來專線物流的不斷發(fā)展已經(jīng)影響到現(xiàn)有的物流運(yùn)輸公司。因此，在本文中，物流公司將談?wù)剬＞€物流的優(yōu)勢和劣勢。

就物流公司的性質(zhì)而言，有專線物流公司只做專線物流，還有貨運(yùn)物流公司把專線物流作為其服務(wù)之一。后者應(yīng)該是更常見的物流公司類型。

對于物流運(yùn)輸公司來說，將專線物流作為一項(xiàng)服務(wù)是有利的。由于企業(yè)自身貨源固定，各地網(wǎng)點(diǎn)齊全，貨運(yùn)物流公司無需重新建立網(wǎng)店發(fā)展特色物流，可以為企業(yè)節(jié)約大量成本。同樣，當(dāng)企業(yè)的物流成本降低時(shí)，貨物的運(yùn)輸價(jià)格也會(huì)降低。

此外，由于是直接運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間也相對較快，減少了道路上可能出現(xiàn)的問題，相當(dāng)于進(jìn)一步控制成本。

然而，專線物流的缺點(diǎn)也很明顯。許多專線物流都是汽車運(yùn)輸。基本上，一輛車不會(huì)開走。此外，由于它是一條線，一輛車的裝載量不會(huì)減少。否則，很容易失敗。這次很難說。

對于大型物流公司，如果貨物供應(yīng)充足，出發(fā)時(shí)間將相對緊湊，或者簡單地確定汽車啟動(dòng)的時(shí)間。然而，對于小公司來說，離開的時(shí)間很難說。畢竟，貨物供應(yīng)的不穩(wěn)定與出發(fā)時(shí)間直接相關(guān)。

以上是貨運(yùn)物流公司上市的專線物流的一些優(yōu)缺點(diǎn)。物流公司認(rèn)為，如果要走專線運(yùn)輸，盡量選擇一家、的貨運(yùn)物流公司。這樣可以保證貨物的完整性和運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。