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公司基本資料信息
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活塞式液壓缸
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故稱為雙作用缸。
活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種。、
③ 從管路進入的異物,有多種情況。
a.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時,不應通過缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則,管路中的異物將進入缸內,一旦進入,即難以向外排除,反而變成向缸體內輸送異物了。再者,清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外,對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續,必須完全去掉銹蝕。在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統壓力調定后,環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
密封件在液壓缸失效分析
密封是保證液壓系統正常工作基本也是重要的裝置。在液壓、氣動系統中大部分泄漏是由于密封失效造成的。前幾期介紹了密封產品及密封系統,本期小編給你帶來液壓缸中密封圈失效的主要原因及失效形式,并提出了具體解決的辦法,只有在工作中積累經驗,不斷總結分析使用中出現的問題,才能使密封件得到更好的應用。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負荷是否太大。
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密封失效原因
1.密封設計導致失效
◆不適用的材料選擇(水解、耐化學性、耐溫性、表面速度等)
◆不合理的結構設計(壓力、低溫、過載等,例如:串漏)
◆不適用的間隙推薦和公差等級
◆不合理的產品選型(單作用、雙作用、保壓要求等)
2..密封應用導致失效
◆過高的系統壓力
◆應用溫度太高或太低(耐溫失效、老化)
◆表面粗糙度、油液污染物
◆瞬時過載
◆安裝失誤造成損壞