冷卻塔計算說明

1、循環水量在冷卻塔運轉當中，因下列因素逐漸損失：

A 當熱水與冷空氣在塔體內產生熱交換過程中，部份水量會變成氣體蒸發出去；

B 由于冷空氣系借助機械動力（馬達與風車）抽送，在高風速狀況下，部份水量會被抽送出去；

C 由于冷卻水重復循環，水中之固體濃度日漸增加，影響水質，易生藻苔，因此必須部份排放，另行以新鮮的水補充之。

冷卻塔注意事項

運轉時

(1)減速機應經常檢查油標油位，潤滑油推薦用22～28號雙曲線齒輪油或90～120號工業齒輪油，夏季用粘度大的油。次運轉500小時后將油排空，換新油。

(2)風機、電機、減速機運轉前須按相應產品說明書檢查，特別是電機接線，應按電機廠提供的接線圖接線，有時各方表示不一致，易造成接線錯誤。自動補水裝置：為了補充因為蒸發對水的損耗，安裝有自動補水裝置，方便靈活。符合要求后再啟動，啟動順序，由低速到高速。葉片角按樣本規定數值安裝后，如高速運轉電流超過額定值，應停機速與我廠聯系。調整風機葉片角度符合要求的標準是：A、在各風機葉片距風筒150mm處的上下緣劃線得到上點和下點的高差Δh值，每個葉片的Δh值與之差不得大于2mm；B、距風筒150mm處葉片上緣的標高值，每個葉片標高值與之差值不得大于0.002R(R為風機半徑)；C、電機的電流在高速運轉時等于額定值的0.9～0.95。

(3)如循環水、補充水水質差時應采取水質穩定措施，設旁濾器，必要時尚須采取殺菌滅藻措施。

(4)玻璃鋼屬燃燒體，因此冷卻塔維修時不得動用明火，如動用明火則必須采取相應安全措施，并且必須經過消防、安全部門批準，有專職消防人員、消防設施在場。如需要阻燃型玻璃鋼，訂貨時提出，需增加相應費用。

(5)熱力性能、噪聲及振動等技術指標，由機械工業部第四設計研究院對設計負責，冷卻塔生產廠對產品質量負責。如需機械部四院協助監督質量時，可由用戶、冷卻塔生產廠與機械部四院三方共同簽訂技術協議。

冷卻塔分析保護

冷卻塔的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主，其中碳鋼材質的管板在作為冷卻塔使用時，其管板與列管的焊縫經常出現腐蝕泄漏，泄漏物進入冷卻水系統會造成污染環境及物料的浪費。

冷卻塔在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應力的分布也不均勻。完成送達冷卻塔的冷卻循環水按照一定的壓力、流量流過水輪機組，從而使其獲得輸出功率，并驅動風機散熱，完全省去風機電機，達到100％免除風機電能的目的。使用時管板部分與工業冷卻水接觸，而工業冷卻水中的雜質、鹽類、氣體、微生物都會構成對管板和焊縫的腐蝕。研究表明，工業水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結構的復雜程度也會影響腐蝕形態。

針對冷卻塔防腐問題，傳統方法以補焊為主，但補焊易使管板內部產生內應力，難以消除，可能造成冷卻塔管板焊縫再次滲漏。現西方國家多采用高分子復合材料的方法進行保護 。

閉式冷卻塔停止使用進行維修保養時要注意什么問題？

閉式冷卻塔在現實生活當中的使用，相對來講也算得上是非常不錯的，不過閉式冷卻塔在實際進行使用的同時要注意哪些問題，這成為了很多人關注的焦點，從現在的情況來看很多問題也都非常重要。

1.閉式冷卻塔在停止使用之后，基本上他們會從水管排出，而且管道里面將有著多余的水，水板里面還有著淤泥或者是其他的雜質，都要被清理干凈，當然在閉式冷卻塔上一定要檢查一下填充的材料，看一下他們的噴頭是不是會破損，也要立即更換這些損壞的零部件，清洗一下里面填充料的雜質，檢查電機線是不是會出現一些損壞或者是老化現象。⑥設計上還必需考慮變頻調速器運行在某些特定轉速時的破壞性共振問題，和變頻調速器產生強電磁污染對其它儀表的干擾等問題。

2.閉式冷卻塔在進行實際檢修的過程當中，一定要對防銹漆或者是潤滑油進行防腐蝕或者是保養的處理。通過比較水和空氣的比熱，提出了將凝器改為冷凝器的改造方案，水和土木工程電氣系統的規劃和設計被重建，進行了經濟分析，了解到影響管束線圈傳熱的各種因素，了解到噴水密度和壁熱導率溫度，以及各種影響趨勢，獲得不同因素的因素，影響流程的能力。在實際進行處理的同時，經過相關的處理，將可能會有著塑料薄膜密封的情況，在密封保存的同時也會對減速器的齒輪油進行的檢查，而且在這種情況下可以進行的修理，肯定也都會有著更多的緊固件，并且應該在潤滑油或者是防銹漆的地方來進行維護和修復，這樣的話將能夠有著更好的使用標準。

3.閉式冷卻塔一般而言可能也都會停止，運行四個多月的時間，有必要進行一個多月的檢查，在這種情況下要更換齒輪油，如果冬天要使用閉式冷卻塔，就能夠關閉電機，這樣的話才能夠達到更好的使用效果。