燃煤鍋爐對大氣的污染已得到公認，某些地區也已對燃煤鍋爐進行了改造，但改造只是將燃煤鍋爐改為燃氣鍋爐，并沒有改變燃氣鍋爐的傳統火焰燃燒方式。催化燃燒實現了貧燃料的燃燒過程，打破了傳統火焰燃燒的可燃界限,能進一步提高燃氣爐的燃燒效率和熱效率，符合我國“十一五”規劃低排放、增長方式的要求,是一種很有發展前景的燃燒技術。(4)熱量回收方法在能耗可以接受的情況下，對于風量較小的情況，一般采用簡單管直接換熱來回收熱量；對于超出可接受范圍的能耗，一般需要大風量的再生催化燃燒，可以提高熱量回收效率。(1)耗能催化燃燒需要在一定溫度下進行，低溫氣體必須加熱。風量越大，能耗越大，運行成本越高。因此，在選擇這種工藝時，在保證收集效率的前提下，盡可能減少廢氣量，既能提高廢氣濃度和廢氣的單位熱值，又能減少風量和能耗。同時也要考慮從熱尾氣中回收熱量。

催化燃燒氣體傳感器是一種用于檢測因催化劑接觸燃燒作用而產生的燃燒熱的一種氣體傳感器。當可燃氣體一旦與預先加熱了的傳感器相接觸，在傳感器表面就發生了催化燃燒現象，使傳感器溫度上升，這種溫度變化可通過白金線圈的電阻變化進行檢測。該設備可用于監測工業燃燒爐的燃燒及控制情況，檢測汽車尾氣中未完全燃燒物的含量，用于環境監測及可燃氣體泄漏報警，礦井、車船、倉庫等可燃氣體危險品的檢測以及用于催化動力學的研究等方面。催化燃燒：利用催化劑降低廢氣中有機物的活化能，使有機物在低溫下(一般在250 ~ 300°C左右，不同組分有機物的催化燃燒溫度不同)無焰燃燒。原理：廢氣通過催化劑時，先吸附在催化劑表面，然后在一定溫度下發生催化燃燒，從而達到凈化的目的。催化燃燒裝置主要由熱交換器、燃燒室、催化反應器、熱回收系統和凈化煙氣的排放煙囪等部分組成，如圖1所示。其凈化原理是：未凈化氣體在進入燃燒室以前，先經過熱交換器被預熱后送至燃燒室，在燃燒室內達到所要求的反應溫度，氧化反應在催化反應器中進行，凈化后煙氣經熱交換器釋放出部分熱量，再由煙囪排入大氣。

催化燃燒裝置主要由熱交換器、燃燒室、催化反應器、熱回收系統和凈化煙氣的排放煙囪等部分組成，如圖1所示。其凈化原理是：未凈化氣體在進入燃燒室以前，先經過熱交換器被預熱后送至燃燒室，在燃燒室內達到所要求的反應溫度，氧化反應在催化反應器中進行，凈化后煙氣經熱交換器釋放出部分熱量，再由煙囪排入大氣。活性炭處理工藝和催化燃燒處理工藝設計中的一些問題和注意事項。3、輔助燃料和助燃。催化燃燒一般采用作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。

(1)耗能催化燃燒需要在一定溫度下進行，低溫氣體必須加熱。風量越大，能耗越大，運行成本越高。因此，在選擇這種工藝時，在保證收集效率的前提下，盡可能減少廢氣量，既能提高廢氣濃度和廢氣的單位熱值，又能減少風量和能耗。同時也要考慮從熱尾氣中回收熱量。活性炭處理工藝和催化燃燒處理工藝設計中的一些問題和注意事項。克羅地亞的INOSd.O.O(Zagreb,Croatia)開發了一種適用于烴油加熱爐爐管的催化燒焦方法。可用來取代傳統的使用蒸汽+空氣的爐管燒焦方法。新方法是在蒸汽中混入催化劑，使燒焦反應熱大大減少,故其燒焦速度比傳統熱燒焦方法倍。由于燒焦時間大大縮短，也即減少了時間，因而提高了爐子開工率。所用催化劑是一種不含重金屬的無毒化合物，以水溶液形式被注入通入爐管的蒸汽流中，爐溫可由燃燒器控制穩定。因燒焦速度快，又不存在超溫過熱的危險，所以使爐管的燒焦操作很容易控制。