我國(guó)煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的主要原因。特別是在軟煤開(kāi)采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉(cāng)事故尤其嚴(yán)重。煤倉(cāng)堵倉(cāng)形式　　常見(jiàn)的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會(huì)造成堵倉(cāng)。

煤倉(cāng)料襯板無(wú)臭，無(wú)毒，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能，化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，電絕緣性能優(yōu)良。煤礦塑料襯墊技術(shù)，煤礦塑料襯墊品牌行貨找宋經(jīng)理。化學(xué)性能穩(wěn)定，絕大多數(shù)的無(wú)機(jī)、堿、鹽和對(duì)超高分子量聚乙烯都沒(méi)有腐蝕性。

煤倉(cāng)襯板廠家介紹常見(jiàn)的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會(huì)造成堵倉(cāng)。 另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。

煤倉(cāng)襯板危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)采取的技術(shù)措施: 1、用吊籠吊著吊入原煤倉(cāng)進(jìn)行檢查確認(rèn)襯板脫落情況。 2、將原煤倉(cāng)內(nèi)煤粉清理干凈，并搭設(shè)腳手架。 3、內(nèi)襯板鋪設(shè)完畢后，將每塊內(nèi)襯板間的縫隙用膠料鉤摸填滿。 4、把調(diào)好的膠料均勻的涂抹在原煤倉(cāng)內(nèi)壁，逐一鋪設(shè)內(nèi)襯板， 直至結(jié)束。 5、把內(nèi)襯板脫落比較嚴(yán)重的地方，用角磨機(jī)打磨干凈，并露出金屬光澤，做好鋪設(shè)內(nèi)襯板的準(zhǔn)備。 6、施工結(jié)束后，保證新鋪設(shè)的內(nèi)襯板能夠固化24小時(shí)后使用。

德州科通橡塑制品有限公司總部設(shè)在寧津縣工業(yè)園，位于德州市東北40公里處的寧津縣銀河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園內(nèi)。德州科通橡塑制品有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。

使用時(shí)的注意事項(xiàng)

1 、初次使用，待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)的倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉(cāng)容量的二分之一以上。

3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件。

7 、物料在倉(cāng)內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)（較粘性物料請(qǐng)不要在倉(cāng)內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

8 、在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。

在北方寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè)，冬季若防寒措施有限，容易發(fā)生含水份的物料和倉(cāng)壁凍結(jié)在一起而造成的堵倉(cāng)。經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn),后決定采用UHMWPE板材為煤倉(cāng)內(nèi)襯,利用UHMWPE板材的自潤(rùn)滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉(cāng)現(xiàn)象