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1、齒輪減速機聲音異常或噪音。

原因:潤滑油雜質多的齒輪咬合部有損傷，齒輪間隙增大，軸承間隙大的軸承損傷和磨損嚴重。

排除方法:檢查咬合部件，可能需要更換損傷部件。調整軸承間隙。更換損壞的軸承。

2、齒輪減速機軸承溫度過高。

原因:減速機油位過低的潤滑油過少，潤滑油老化的軸承損壞。

排除方法:在室溫下檢查油位，可能需要補充潤滑油。檢查上次換油是什么時候，可能需要更換潤滑油。檢查軸承，可能需要更換。

3、齒輪減速機油封滲漏，漏油。

原因:油封密封故障。

排除方法:更換油封。檢查油封部位軸的磨損情況，可能需要更換。

4、齒輪減速機減速機工作溫度高。

原因:減速機油位過高或油量少，油老化，潤滑油污染嚴重。

排除方法:檢查油位，可能需要修正油位。增加潤滑油檢查上次換油是什么時候，可能需要更換潤滑油。

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齒輪加工誤差容易導致噪聲；齒輪加工時產生的誤差導致噪聲主要是由于齒距累積誤差及齒形誤差造成的。齒距累積誤差是由于制齒時齒坯的回轉軸線與齒輪工作時的回轉軸線不重合造成齒輪齒厚不均勻。齒形誤差主要是滾刀在制造、刃磨和安裝中存在誤差造成齒面出棱、齒形不對稱、根切及后續加工校正不充分，使齒輪傳動不平穩。出現脈動、根切及打齒現象進而產生噪聲。

內齒圈及行星架加工誤差導致噪聲；內齒圈徑向跳動誤差對浮動件的浮動量影響重大。因此對其內齒圈徑向跳動量應嚴格控制。內齒圈由于加工和熱處理工藝選擇不當。造成熱處理后齒形、齒向及齒距等參數都發生變化也是導致噪聲重要原因之一。行星輪架加工過程中行星輪軸位置度偏差直接影響齒輪副的側隙．必要的側隙對減速機的正常運轉、潤滑、熱脹冷縮不卡堵十分重要，但側隙過大會在正反轉換向時產生沖擊從而產生噪聲。

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保證減速機輸入軸與電機軸的同心度，在現場使用中發現，沿減速機輸入軸漏油的現象經常發生，除上面提到的影響因素外，減速機輸入軸與電機軸的不同心也是影響泄露的重要因素。因不同心造成減速機輸出軸的跳動，使圓跳動度。這樣在軸表面與端蓋內孔表面就構成收斂狀的楔型空間，加之軸與端蓋之間相對運動，這就形成了流體動力潤滑的條件，從而加劇了泄露。因此在安裝減速機與電機是，要找正、找平，確保它們同心。

檢查孔及放油螺塞漏油，在減速機工作時，油液會甩到箱體上。如檢查孔密封不嚴，就會漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠，并通過螺栓壓緊，就好阻止漏油。放油螺栓處漏油是因為螺塞根部與箱體結合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結合面加紫銅墊或O型密封圈，并擰緊，可阻止泄露。