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公司基本資料信息
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英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)l
機(jī)組采用低噪聲箱式結(jié)構(gòu),集氣、潤(rùn)滑、水、電、控制、冷卻(包括后冷卻及水汽分離)于一體,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
l機(jī)組按帶高溫高濕環(huán)境設(shè)計(jì),環(huán)境溫度為46℃(水冷型機(jī)組的進(jìn)水溫度可達(dá)46℃)從而避免了由于夏季高溫導(dǎo)致的停機(jī)。
進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線 :優(yōu)化的螺桿轉(zhuǎn)子型線可提升16%的能效
低摩擦軸承布置:有助于提升能效

英格索蘭空壓機(jī):交流電源的電壓適應(yīng)性更好:由于變頻器采用的過(guò)調(diào)制技術(shù),在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作;對(duì)電壓稍高時(shí),也不會(huì)導(dǎo)致輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓偏高。
英格索蘭空壓機(jī)金屬柔性空氣軟管采用編織的不銹鋼表面和PTFE內(nèi)襯抵御化學(xué)品 熱量 氧化 磨損 壓力和疲勞損傷,其使用壽命比常規(guī)軟管長(zhǎng)3倍。
內(nèi)置VSD變頻一體式控制:采用變頻電機(jī),防護(hù)等級(jí)IP55;英格索蘭所有內(nèi)置VSD
機(jī)組采用一體式控制。操作簡(jiǎn)單、方便,智能化監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)。
變頻節(jié)能:英格索蘭的VSD
技術(shù)不僅能夠滿足用戶的空氣需求,而且更為關(guān)鍵的是通過(guò)穩(wěn)定的壓力控制及通過(guò)避免卸載時(shí)的能量損失,將壓縮機(jī)的能耗降到低值。


英格索蘭公司壓縮機(jī)主機(jī)以其零故障及低的維護(hù)費(fèi)用。壓縮機(jī)扭矩及載荷要求符合規(guī)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),使電機(jī)在全載荷下達(dá)到機(jī)械效率和功率系數(shù)的峰值。F級(jí)絕緣,溫升采用B級(jí)考核確保電機(jī)的可靠壽命。由于是旋轉(zhuǎn)機(jī)械,故氣流無(wú)脈沖,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,無(wú)振動(dòng),機(jī)組無(wú)需專門做基礎(chǔ),也無(wú)需預(yù)埋地腳螺栓,安裝十分方便。用世界上技術(shù)先進(jìn)的加工機(jī)械所生產(chǎn),非對(duì)稱形線是用兩步精加工法制成。其先粗加工出基本包絡(luò)角形線,第二步是精磨,也是終工序 ,確保轉(zhuǎn)子表面有足夠硬度和精度。
l 優(yōu)勢(shì):作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供的電機(jī)在滿載時(shí),將達(dá)到它效率和功率因數(shù)的峰值。電機(jī)不使用效率低,維護(hù)量大的聯(lián)軸器,使得整個(gè)機(jī)組高產(chǎn)可靠。
l 特點(diǎn):F級(jí)絕緣
l 優(yōu)勢(shì):F級(jí)絕緣意味著電機(jī)能承受115°C的溫升。實(shí)際上電機(jī)不會(huì)超過(guò)95°C的溫升,所有這大大的提高了電機(jī)壽命。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司
壓縮機(jī)XF200閉式
東風(fēng)本田汽車零部件有限公司
壓縮機(jī)XF200閉式
英格索蘭了解時(shí)間、效率、可靠性和運(yùn)行費(fèi)用對(duì)于您的重要性,不斷為您推出的解決方案服務(wù)。螺桿機(jī)主機(jī)替換服務(wù)正是體現(xiàn)這一精神,給您在主機(jī)大修中更好的選擇。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):
降噪柜體
整機(jī)預(yù)過(guò)濾
長(zhǎng)壽命過(guò)濾器芯與分離器芯
流量由全載/空載調(diào)整系統(tǒng)控制
壓縮機(jī)在供氣的同時(shí)還可提供必要的運(yùn)行參數(shù)。因此,m每臺(tái)R系列二代壓縮機(jī)都配備一個(gè)XE系列智能控制器,可監(jiān)控關(guān)鍵運(yùn)行點(diǎn),并調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),從而延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間,降低能耗,無(wú)論您在何處,都可以實(shí)時(shí)了解空壓機(jī)運(yùn)行狀況并及時(shí)采取必要的措施。
