現代社會的發展離不開電力。作為重要的能源，電力支撐著各類機械的運轉，沒有電就沒有我們的現代社會。因此，電網建設使關系到國計民生的基礎設施建設中的重要一環。今年來，隨著我國國民經濟的發展，現代化建設的逐漸深入，科技的不斷進步，我國電網建設也進入了一個新的階段。智能變壓器的出現，對于電網建設來說具有里程碑式的意義。近年來，國家大力推進智能電網的建設，力求在這一領域能夠奮起直追，達到世界先進水平。

隨著人類進入信息時代，計算機自動化技術逐漸得到普及應用，傳統電網技術也應該實現變革，智能電網就是依托于現代信息技術而發展起來的。與傳統電網相比，智能電網的運行更加平穩，能夠使電力的運輸更加可靠和安全。并且，通過自動化控制技術，智能電網的有著較好的自動資源優化能力，對推進節約用電有著積極的作用。同時，隨著新能源汽車等行業逐漸發展壯大，智能電網將為這些新能源行業的發展提供配套實施網絡，推動著我國發展向低碳環保邁進。

智能變壓器是智能電網的核心設備，正是由于智能變壓器技術的不斷完善才能夠推進我國智能電網的建設。深圳市德而沃電氣有限公司認為我國變壓器行業在智能變壓器領域的研究與國外還有一定的差距，很多產品的技術還不夠穩定，在目前的智能電網的應用中也暴露出了不少問題。在未來的幾年內，隨著我國經濟增速的放緩，國家有可能放緩智能電網的建設。

展望我國未來的電網建設，智能電網依然是未來電網建設的主流趨向。我國變壓器行業要加快研發速度，爭取實現智能變壓器的自主生產，為我國智能電網的建設貢獻更大的力量。

國際可再生能源署發布題為《改變的力量：2025年前太陽能和風能成本下降潛力》的報告，報告指出，到2025年，太陽能光伏、海上風電、陸上風電的平均發電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。

由于節能配電油浸式變壓器的使用時間短，存在一些有爭議并讓用戶不能完全接受的問題，如非晶合金配電變壓器運行后的性能穩定性差、抗短路能力差、噪音及損耗增大等。檢測標準和檢測技術滯后于產品發展，缺乏能體現不同設計水平和制造工藝的產品性能評估、評級體系和手段。

從帶材性能、鐵心結構設計、鐵心退火工藝和成品檢測、性能、效率及能耗預評估等方面綜合進行，消除用戶的顧慮，對此，建議開展對節能配電變壓器運行后的深化研究，尤其是要開展基于國產非晶合金帶材的配電變壓器深化研究，重點解決運行后的非晶變壓器噪音及損耗增大等問題。

自耦變壓器是只有一個繞組的變壓器，當作為降低電壓變壓器使用時，從繞組中抽出一部分線匝作為二次繞組；當作為升壓變壓器使用時，外施電壓只加在繞組的—部分線匝上。通常把同時屬于一次和二次的那部分繞組稱為公共繞組，自耦變壓器的其余部分稱為串聯繞組，同容量的自耦變壓器與普通變壓器相比，不但尺寸小，而且，并且變壓器容量越大，電壓越高。這個優點就越加突出。因此隨著電力系統的發展、電壓等級的提高和輸送容量的增大，自藕變壓器由于其容量大、損耗小、造價低而得到廣泛應用。

由于硅鋼在交變磁場中的損耗很小，所以電源變壓器主要都是采用硅鋼片來作磁性材料。硅鋼片可分為熱軋和冷軋兩類，冷軋硅鋼帶由于具有較高的導磁系數和較低的損耗，因此用來制作電源變壓器具有體積小、重量輕、的優勢。熱軋硅鋼帶的性能則略遜色于冷軋硅鋼帶。普通的EI型電源變壓器是將硅鋼板沖制成0.35–0.5mm厚的E型和I型片子，經過熱處理后再插入繞組線包內，這類鐵芯以使用熱軋硅鋼片居多（含硅量很高的硅鋼片型號為D41、D42、D43、D301）。環型和C型電源變壓器的鐵芯則是采用冷軋硅鋼帶經卷繞而成形，其中C型電源變壓器系經熱處理浸漆后再切開制成。